导读vicla选手是哪国人最佳答案韩国人。根据查询搜狐娱乐网显示，vicla（本名leedaekwang）是一位韩国职业《英雄联盟》选手，司职中单，效力于ra电子竞技俱乐部，在2003年11月27日出生于韩国...

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊电竞足球德甲居家,希望能帮助到您找到想要的答案。

vicla选手是哪国人

vicla选手是哪国人

最佳答案韩国人。根据查询搜狐娱乐网显示，vicla（本名leedaekwang）是一位韩国职业《英雄联盟》选手，司职中单，效力于ra电子竞技俱乐部，在2003年11月27日出生于韩国。vicla于2020年9月加入ktacademy担任中单，在2021年代表韩国队获得东亚电竞锦标赛冠军。

数不清的三叉星辉！慕尼黑车展奔驰发布CLA概念车

最佳答案2023慕尼黑车展上，奔驰发布了全新的CLA概念车，新车采用了梅赛德斯-奔驰全新的模块化架构（MMA）打造，支持800V超级快充，并拥有750km续航，百公里电耗仅为12kWh，其量产版车型将在2024年正式发布。

作为一款四门轿跑车型，奔驰CLA概念车依旧采用了十分流畅的车身造型，较长的车头、流线的车顶，和急速收短的尾箱盖，都让这台车动感之中更显优雅。

而除了整个唯美的车身姿态之外，CLA概念车这一次将灯效做的非常炫，首先机舱盖的轮廓是可以发光的，并且和它的大灯组连接，它的大灯组的辨识度也是极高，一个圆圈中间是闪亮的三叉星辉，而在下方中网部分，还有274颗小星辉，同样可以亮起来，也可以组成各种图形。

车尾的灯效与车头相呼应，只是少了底下闪烁的群星，另外车顶的全景天幕一直延伸到后风挡，形成了一整块超大的玻璃，仔细看还会发现暗藏玄机，内部有无数个可发光的小三叉星辉，夜间就成了真正能看到星空的星空顶。

进入车内，整个灯光氛围比车外更加绚丽，除了较为传统的中控台、门板以及水杯槽等位置的氛围灯之外，方向盘上的大标背后还有一个能发光的类似涡轮造型的装饰，将整个车厢打造的极为梦幻。

本着资源回收再利用的理念，CLA概念车内的很多材质都采用了可再生的材料和环保材料，而且质感看起来都相当高级，中控台由三块大屏连接而成，左右两侧的圆形出风口内部也有个显示温度和风量的小屏幕。

值得一提的是，三块联屏内部运行的是全新 MB.OS 操作系统，并且由NVIDIA的水冷芯片提供支持，更夸张的是在中控台下方位置，竟然单独留了一个类似电竞机箱风格的水冷芯片区域，这样的设计十分大胆。

此外，全车座椅均采用了一体式独立座椅，上面还有类似植物的印花，应该也是象征着包裹座椅的皮质面料也都采用了环保工艺，而且车身配色十分富有年轻活力，让人耳目一新。

全新的CLA概念车在电气化方面，配备了800V架构和250kW直流快速充电能力，同时拥有两种不同的电池组可选，入门级电池采用磷酸铁锂电池，而顶级车型采用氧化硅阳级材料高压电池，以实现更高的能量密度，预计能耗为 5.2英里/千瓦时（12 千瓦时/100 公里），WLTP续航里程超过466英里（750公里）。

不得不说，奔驰作为一线豪华品牌的老大哥，在车型豪华调性和对时尚风向的拿捏非常到位，不论是从整车的外观设计还是内饰设计上，都让人难以拒绝，并且整个电气架构也升级为800V，这样的一款豪华电动四门轿跑车若是真能按照现在的状态进行量产，必将俘获一大批追求时尚豪华且个性的年轻用户们。你们喜欢全新的奔驰CLA概念车吗？欢迎留言讨论。

【本文来自易车号作者汽车相对论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全新梅赛德斯-奔驰GLA SUV、CLA四门轿跑、CLA五门猎跑车同步上市

最佳答案当下的年轻人真是让人羡慕，无论是事业、爱好还是人生，都有那么多的选择。哪怕是一辆车，同样选奔驰，却毫不妨碍彰显各自的个性和光芒，因为梅赛德斯-奔驰选择实在是太多！

7月23日，成都第二十三届车展前夜，梅赛德斯-奔驰再次组团上市三款全新车型——全新GLA SUV、全新CLA四门轿跑车和全新CLA五门猎跑车。

全新梅赛德斯-奔驰GLA SUV，指导价：30.38万元；

全新梅赛德斯-奔驰CLA四门轿跑车，指导价：29.98-37.88万元；

全新梅赛德斯-奔驰CLA五门猎跑车，指导价：29.98-38.18万元。

至此，全新一代梅赛德斯-奔驰新生代家族七款车型全部登陆中国市场，集结成团！

发布会以“头号领地”为主题，邀请了“人间精品”大张伟、“国内顶尖女rapper”VAVA、“电竞高手”Letme，他们都是各自领域拔尖儿的人物，就像发布会上市的三款新车一样。

1.全新梅赛德斯-奔驰GLA SUV

紧凑的车身、跨界的车型、年轻化的定位，众所周知，奔驰发布第一代GLA的时候，其意图就是为了拓展年轻化领域，目前GLA SUV国内销量已30万辆，是不折不扣的“流量小生”。而全新GLA SUV的进化，也继续坐实了其“艺能担当”的名号。

全新GLA SUV颜值在线，换装了家族最新的不规则六边形进气格栅样式，两侧灯组造型也进行了换新，并提供两种外观套件供选择，主要区别在于前杠下部包围的造型、车身配色和轮毂的样式，风阻系数仅为0.28Cd。

内饰搭载双10.25英寸一体式联屏是最大亮点。全新升级的MBUX智能人机交互系统拥有细分市场独有的“实景穿越导航”和“洗车模式”，更新增多项专为中国客户打造的语音、社交和生活娱乐服务，让新车具备后来居上的实力。此外，64色氛围灯可以随意切换，带来别样的内饰氛围；中控台、车门部位大量大量采用软质皮革包裹，尽显豪华精致。

当然，GLA SUV的颜值内饰一直有着极好的口碑，被人挑剔的是其空间。以前GLA也一直以紧凑型SUV自称，而全新GLA SUV车身尺寸全面升级，长宽高为4417mm1834mm1610mm，轴距加长了30mm达到2729mm。随之而来是空间大大增加，尤其满足了后排乘坐的舒适。高度宽度和轴距的加长，则使车身线条更加流畅，充满力量感。

而动力方面，全新GLA SUV在内，全系新生代车型均搭载1.3T全新M282发动机，虽然排量小，但90.2kW/L的升功率，却是新生代发动机该有的样子。

2.全新梅赛德斯-奔驰CLA四门轿跑

2004年奔驰推出CLS四门轿跑车，开创了四门轿跑这一崭新的车型细分市场。2013年，奔驰将在四门轿跑车领域的设计美学带入新生代细分市场。如今全新CLA四门轿跑车华丽转身而来，再度成为新生代家族的“门面担当”。

风靡新生的“闪钻格栅”首次亮相于全新CLA四门轿跑车，颠倒众生；轿跑风格的流线车顶与无框车门，破风而来；修长的溜背车身搭配GT风格设计的迷人车尾，水到渠成。而低至0.23cd的风阻系数，更赋予这美感潜藏的魅力。

而内饰，双联屏设计，大大提升科技感；方向盘采用了大量的镀铬装饰，提升质感与品位；新增橙色氛围灯以及缝线，表达年轻气息，并配备全景天窗。迸发的激情与出色的动力相遇，从没有一刻，“年轻”和“奔驰”如此完美融合。

3.全新梅赛德斯-奔驰CLA五门猎跑车

猎装车的起源可追溯至19世纪的英国，彼时狩猎时贵族们热衷的一项运动，因此要求狩猎出行的座驾既有考究的豪华内饰，又有能容纳打猎装备和猎物的尾箱作为装载空间，于是适用于狩猎的车型——猎装车Shooting Brake应运而生。起初它指专用于打猎的马车，随着工业时代的到来，狩猎的马车逐渐为汽车所取代，但猎装的概念被保留了下来，并运动在了汽车上，这个复古的名字也成为了高贵与前卫的代名词。

潮酷和实用性并不冲突。作为全新CLA四门轿跑车的衍生车型，首次登场亮相中国市场舞台的全新CLA五门猎跑车，是同级细分市场中唯一五门猎跑车型，它完美结合轿跑车的前卫设计与猎装车的豪华格调，：极具视觉冲击力的造型设计，优雅而不失动感；猎装车尾箱兼有更大后备箱容积，装载力更出色。

@一同君：

总的来说，全新GLA SUV、全新CLA四门轿跑车、全新CLA五门猎跑车这三款各具特色的“后浪”新星，都进化的更为优雅动感，也更能打动年轻用户。而之后，三款新车也将与梅赛德斯-奔驰全部七款新生代车型于成都车展集结登场，年轻的你只需要在大饱眼福之余，选择最能为自己“代言”的那一辆！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

CLA级概念车：传统“”反击的序曲？

最佳答案未来汽车应该是什么形态？这个问题如果放在十年前，那些盘踞在汽车工业顶端数十年甚至上百年的老牌“列强”们依然牢牢掌握着发言权。应该说自汽车诞生之日起，整个行业的发展几乎都是严格按照他们规划的轨迹运行着，直到最近几年。在电动化已成定局的今天，大洋彼岸的我们依然关注着欧洲大陆上新产品的发布，但视角已从仰望逐渐变为了审视。

  奔驰是毫无疑问的汽车发明者，“汽车发明者，再次发明汽车”这句话还时常回荡在耳边，但以奔驰为代表的传统品牌们在电动化智能化的道路上似乎没有过去几十年来那么强势。今年慕尼黑车展上，奔驰推出了品牌“新生代电动车的先驱”车型，然而并不是已经自成体系的EQ系列，而是一辆CLA级概念车。

外观造型：是电车，也是CLA

  尽管S级被誉为“世界上最好的轿车”，C级和E级则是品牌销量的支柱产品，但对于很多人而言CLS级才是奔驰优雅气质的集大成者。而作为入门的四门轿跑车系列，CLA级一直被粉丝们称作“baby CLS”，拥有着与CLS级相仿的车顶弧线，同时身材小巧，价格亲民，受到不少年轻用户的喜爱。因此，当眼前这台红色的概念车进入视野时，我们自然会关心它是不是继承了CLA级祖传的优雅造型，以及带来了哪些新的元素。

  只需一眼就会发现，在这台CLA概念车上，三叉星元素的应用已经接近了“疯狂”的程度。与全新AMG GT造型相近的中网内部密布着三叉星发光体，像众星捧月一样围绕着中央车标，可以结合不同的功能场景来实现多种点亮方式。几乎全部由线条勾勒而成的三叉星造型头灯和贯穿式日行灯带，与中网造型并不直接发生关系，而是在空间曲面上相互呼应。这样的设计，其实早在此前的Vision AMG概念车上就已经初露端倪，只是在CLA概念车上，已经为后续的量产落地做了更为成熟的考量。

  暂且抛开让人过目不忘的灯光效果，来到侧面，这的确还是一台CLA级。一切我们熟悉的经典元素还在，比如平缓修长的车顶弧线、狭长的侧窗、车头舱盖上隆起的筋线以及车尾平滑的切面。然而，令CLA级拥趸不那么满意的是，原本凸显轿跑风韵的无框车门在这台车上消失了，让人不免感到遗憾。不过，一整块透明星空穹顶也许会弥补这个遗憾。当夜幕降临时，点亮头顶夜空的不仅有皎洁的月光，还可以有数不清的三叉星光。

内饰设计：电竞玩家直呼内行

  不需要打开车门，从巨大的星空穹顶看进去，也可以窥见这台CLA级概念车内饰的全貌，当然，进入车内更能感受到这台概念车想要营造的氛围：现款CLA级已经配备的双联屏继续向副驾驶延伸，形成“三联”之势，官方称之为MBUX“超级屏”；屏幕后方形似金属散热片的中控造型配合车内的灯光效果，以及带有水冷散热管路并写有MB.OS系统的发光装饰件，营造出强烈的电竞主机的视觉感受。事实上，这块屏幕也的确采用了游戏引擎的驱动技术，全新的MB.OS系统也被奔驰寄予厚望，希望可以给未来的用户带来更智能的操作体验。

  总的来说，CLA级概念车的内饰设计已经较为接近量产水平。尽管屏幕的UI尽量采用了柔化边框的设计，但我们还是可以看出三块屏幕之间明显的隔断；此外，涡轮形空调出风口内部的调节屏也早在其它量产车型中应用。座舱座椅、中央扶手和门板的概念化设计，还需要在量产时根据安全法规和成本限制不断进行调整。也许目前车内的电竞氛围会随着量产进程不复存在，但奔驰营造豪华感的造诣其实不太需要担心。

电驱及智能技术：新平台的进化

  随着CLA级概念车的亮相，奔驰下一个模块化电动车型平台MMA也随之发布。作为平台的首款车型，CLA级概念车展示了奔驰下一阶段电动车型所拥有的一系列电动技术：800V电气架构可以实现250kW的直流快充，充电15分钟理论上可增加续航400km；奔驰自主研发的电驱单元（MB.EDU），拥有更紧凑的结构及更轻的重量（低于110kg），同时双速变速箱在传动效率上的表现也会更佳出色。

  在CLA级概念车的车顶前方，可以看到一颗固态激光雷达传感器。当中国品牌头顶着这样的传感器首次登录欧洲大陆时，很多当地的媒体曾经嘲笑它们看起来就像是出租车的顶灯。然而不论能否接受这样的造型，摄像头+激光雷达依旧是目前为止最为可靠的传感器组合，而奔驰的工程师要做的，是努力让这个“顶灯”尽可能的低矮一点。奔驰官方表示其搭载的智能驾驶辅助系统可实现全场景L2级辅助功能，同时在软件和算力方面，为升级到L3级别（即有条件的自动驾驶）做好了准备。

总结：

  在CLA级概念车发布之前，奔驰纯电动产品的代表还是EQ系列。尽管在欧洲表现尚可，但在严重内卷的中国市场，EQ系列还是被部分消费者无情地归于”杂牌电动车“的范畴内。公允地说，以奔驰EQ为代表的传统豪华品牌纯电车型，在关乎驾驶本身的地方依然有着水准之上的表现。但在被中国品牌和新势力品牌”惯坏“的消费者们看来，新能源产品需要提供的早已不止于驾驶。

   CLA级概念车的推出，预示着奔驰未来新能源车型回归现有燃油车的产品序列，同时在整体造型理念上也不再沿用EQ系列车型有别于燃油车的“弓形设计”，这对于传统奔驰车迷而言应该是一件好事。同时，全新MMA纯电平台带来了更先进的技术水平，即使与走在前列的中国品牌相比也不再处于被动。奔驰官方表示，MMA平台及其产品将率先在包括北京奔驰工厂在内的三地落地生产，也许这一次，奔驰开始认真的all in了。

【本文来自易车号作者星车场，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

今天的内容先分享到这里了，读完本文《电竞足球cla》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多，敬请关注www.zuqiumeng.cn,您的关注是给小编最大的鼓励。