山西甲醇汽车未来发展 山西甲醇汽车产业发展
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甲醇汽车会是新能源车发展下个突破口吗
答甲醇汽车会是新能源车发展下个突破口吗
如今，发展新能源汽车已是各大汽车厂商刻不容缓的事情，虽然现阶段电池容量和续航里程已达到一定的高度。但是这并不意味着
其它燃料达不到同样的效果，比如说甲醇汽车。那么它未来会是新能源汽车发展的下一个突破口吗？
首先，我们来说什么是甲醇燃料。甲醇俗称“木醇”或“木精”，它是一种无色、透明、略带酒精气味且具有水溶性易挥发的液体。我
们现在所使用的甲醇燃料就是利用工业甲醇或燃料甲醇加变性醇添加剂，再与现有的国标汽柴油按一定体积或质量经过严格的科学工艺调配
制成的一种新型清洁燃料。
那么，为何甲醇可以作为汽车的燃料呢？因为它具有以下优点：
1、燃烧更快、更充分，颗粒物和碳烟产生的几率大幅度降低。
2、适用性广。甲醇汽、柴油可以与成品油用一定比例添加到传统燃料中使用来改善排放。而且甲醇的供油系统可直接利用加油站的设备设施，
不需专门建设加油系统。
3、甲醇还具有提高辛烷值的作用，汽车上使用甲醇燃料在一定程度上可以提高热效率。
4、易于运输与保存，因为甲醇燃料比汽油蒸汽压力低。
5、成本低。甲醇本身的价格也就相当于柴油市场价的三分之一，如果汽车使用甲醇燃料可以明显改善我国对能源进口需求的现状，并改善空气
质量，降低用车成本。
6、安全性好。甲醇的蒸汽压力比汽油压力小、比重高，蒸汽比汽油不易挥发上浮，着火危险性比汽油小。
但是，甲醇本身有毒性，对有色金属有腐蚀作用，对橡胶件有溶胀作用，而且甲醇的汽化潜热高，易造成甲醇燃料的低温起动性能差；在环境气温较高时
甲醇汽油在油路中容易形成气阻，造成汽车供油不畅；不完全燃烧时容易形成非常规污染排放物，尤其是甲醛的排放高，容易造成汽车三元催化器中毒。
此外，甲醇也是优良溶剂，进入汽缸后会破坏缸壁油膜，容易造成汽缸壁活塞环摩擦处的异常磨损；而且甲醇不完全燃烧产物中含有酸性物质，易
造成发动机润滑油提前酸化。所以，目前我国还只是在小范围内进行推广，而不是普遍使用。
从大的方面来看，甲醇燃料是最适合改变现阶段空气污染严重，资源紧缺的好办法，而且生产甲醇燃料的资源也足够丰富。所以，当未来我们将甲醇燃
料存在的难点技术攻克后，甲醇汽车将是新能源汽车发展的又一个里程碑。
工信部将进一步加快推广甲醇汽车，这一资源禀赋型产业如何扩大推广规模？
答首先是通过推广甲醇汽车，支持甲醇汽车产业发展，探索绿色甲醇汽车新模式，加大甲醇经济发展力度。加快甲醇汽车推广，支持晋中等试点地区因地制宜，进一步加快甲醇乘用车、甲醇重卡等商用车推广。国内甲醇汽车行业在发展中不断创新，解决了过去的一系列技术难题，因而具有一定的领先优势。与纯电动汽车相比，该车型克服了空调耗电量大、北方冬季续驶里程明显减少等技术难题。
其次是支持甲醇汽车产业发展。推进甲醇汽车技术创新能力，提高技术装备水平，更新完善配套标准，提升甲醇汽车全产业链技术能力。鼓励企业在不突破现有产能的基础上，面向消费者需求，优化产品结构，实现产品多样化，为消费者提供更多选择，促进私家车的推广。
再者是发展甲醇经济对于实现能源多元化、保障能源供应、促进区域经济发展具有重要意义。2012年，工信部会同发展改革委，选择山西晋中、长治等10个城市和其他5个省市开展甲醇汽车试点工作，验证甲醇汽车的可靠性、经济性、适应性、安全性和环保性。
要知道的是零排放的氢能源被认为是最好的，但经过多年的发展，氢燃料电池汽车的缺点也很明显。据了解，氢能市场化最关键的环节是氢气的高效廉价制备。然而，制备氢电解水所需的高效廉价的析氧催化剂是目前最大的挑战之一。中国汽车流通协会常务理事贾在接受媒体采访时强调，“目前电解法和光解制氢法都存在能量转化效率低、成本高的问题，消耗的能量远大于电解获得的氢气和氧化释放的能量。”可见，氢能发展不佳的最大原因还是成本。
甲醇汽车的前景怎样啊？
答近年来，我国陆续出台一系列政策力推新能源汽车产业发展，政府、企业和社会各界已形成共识，大力发展新能源汽车是实现低碳能源供应、交通运输节能的重要举措，在有效实现交通能源消费的结构优化的同时，也带来巨大的经济和社会效益。甲醇汽车以其低碳、环保、经济性成为新能源汽车家族中不可缺少的一员。甲醇汽车技术正逐渐成熟到可以大面积推广应用。
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