导读近段时间中国航空发动机产业迎来重磅好消息是指什么，它有什么意义？优质回答在2019年年末就开始流传的一件爆炸性新闻，那就是中国航空企业成功收购乌克兰航空发动机巨头&mdash...

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近段时间中国航空发动机产业迎来重磅好消息是指什么，它有什么意义？

近段时间中国航空发动机产业迎来重磅好消息是指什么，它有什么意义？

优质回答在2019年年末就开始流传的一件爆炸性新闻，那就是中国航空企业成功收购乌克兰航空发动机巨头—马达西奇公司。马达西奇是乌克兰唯一的航空发动机工厂，建于1907年，在苏联时期，主要航空发动机（包括军用飞机、巡航导弹和直升机的发动机）都出自马达西奇公司，被誉为苏联的“动力沙皇”。最初这个消息被报道出来时，引发了热议。不过经过较长时间的冷静沉淀，目前该事已经基本清晰明朗，那就是此事暂时无法成行，相关的报道并不完全属实，很多人是操之过急，高兴得太早了。

要知道，国家间的大企业收购/并购特别是军工企业的收购/并购，向来就不是说干就干的，往往会遇到诸多阻碍。中国企业收购马达西奇公司就是如此，虽然目前双方都有合作的意愿，但此事除了双方当事人你情我愿，还需要经过乌克兰国家反垄断委员会的严格审查，后者拥有了至高无上的一票否决能力。一旦它做出否定意见，那么这项合作绝对无法进行。2017年6月，我国企业就首次向乌克兰反垄断委员会递交了申请，但该反垄断审批申请两年迟迟未获通过。

考虑到当前乌克兰和美国为首的西方国家越来越近，乌克兰国家反垄断委员会在西方势力的影响下，其做出的决定很可能是“不”。因此，不难看出，这项合作的最终达成或将还要花费一定时间。换言之，中国企业收购马达西奇公司还是未知数，这已经不是个别企业能够左右的，要看由国家力量主导的推动情况，目前看来，该项目前景仍不明朗，如果推进顺利，我们可能在一年内拿到乌克兰有关部门的批准，也很有可能在西方势力干预下，竹篮打水一场空。

此事之所以会引起热议，主要是因为马达西奇公司的特殊身份。乌克兰最显赫的工业领域就是军工产业。苏联解体后，乌克兰继承了很大一部分苏联军事工业，在海军舰艇、航空动力、大型运输机、巡航导弹等方面具有极强的科研实力，而且大部分产品性能还是居于世界前列。

乌克兰马达西奇公司是一家世界知名的航发公司，拥有比较强劲的大中小型涡扇发动机、涡轴发动机、桨扇发动机研发制造能力。其中该公司最引以为豪的产品就是D-18T涡扇发动机，这款发动机被装备在安-225、安-124两款巨型运输机上，性能颇为出色。了解中国航发实力的军迷都知道，中国目前在大推力涡扇发动机领域仍有不小的短板，假如能够将该公司收购，对中国大推力涡扇发动机的研发、生产、供应都有很大的意义。

不过，受苏联解体、乌克兰危机、政府财政危机、人才外流等一系列因素的冲击，覆巢之下无完卵，马达西奇公司也自然受到较大打击，所以它的航空发动机研发、制造能力也大不如从前，目前生产的航发产品性能也无法和通用电力、法国赛峰、CFMI、罗罗、美国联合技术等世界一流航空发动机公司的产品相提并论。

 对于中国来说，上述西方公司基本无法进行非民用航空发动机领域的合作。所以乌克兰的这个马达西奇公司是目前我们能够得到中的最好的。此次中国成功收购马达西奇公司的可能性很低，虽然颇为遗憾，但却并非完全没有了前途希望。未来中国仍可以通过资金注入等方式加强对马达西奇公司的合作，加快双方合作的深入，从而使得中国航发能够从中受益，这已经就是很大的成功了。

曾是航空业动力沙皇的马达西奇公司，巅峰时期的它们实力到底有多雄厚？

优质回答在2019年末的时候有一个震惊世界的新闻，那就是马达西奇公司被中国收购。可能很多人对这个公司不了解，他们是一家专门制造军用飞机、直升机以及巡航导弹发动机的公司，他们就是以制造这些东西而出名的。简单来说的话，马达西奇就是同类型企业之中的霸主之一，在全世界都占有很重要的地位。

1、“苏联航空工业的心脏”

学过历史的人都应该听说过苏联，这是在美国之前的一个世界级霸主，很多重大的发现和科技，都是来自于苏联。虽然后来苏联解体，但是它的名声早已在世界上传开。马达西奇公司是世界著名的发动机生产商，它曾经被称为是“苏联航空工业的心脏”。关于苏联在航空方面的事迹，相信很多人都知道，第一颗人造卫星就是苏联发射的，它也是发射航天器最多的国家。第一个太空人，就是在苏联出现的，由此可见马达西奇公司有多厉害。

2、对于世界的影响

关于马达西奇公司，有很多事件都可以证明它的重要性和它的地位，比如说俄罗斯军方的发动机。马达西奇是苏联的发动机供应商，在苏联解体之后，它就专门为俄罗斯供应。不过在克里米亚事件之后，俄罗斯失去了马达西奇的供应，导致自国的航空和军事受到了严重的影响。另外还有很多，比如说中国的“猎鹰”高级教练机，其中的发动机就是马达西奇与中国合作的产品。如果不是与马达西奇公司合作，恐怕中国的航空事业还要落后很多。

3、发动机的影响

AI-20发动机在前些年的时候，是比较厉害的发动机之一，根据2012年的统计来看，这款发动机最起码有90%，都是马达西奇生产的。另外还有TV3-117发动机，是俄罗斯使用最广泛的发动机，这也是俄罗斯军事发展领先于其他国家的要素之一。苏联时期应该是马达西奇的巅峰时期，它们为世界的贡献是很明显的。

中国发力，与乌克兰专家合作研发发动机，最大起飞重量有多少吨？

优质回答众所周知，世界上著名的航发企业，除了美国以外，就要算前苏联了，而苏联解体以后，其大部分的技术研发产业后来都被分到了乌克兰，包括图波列夫等等著名的设计局，由于技术原因，乌克兰早年和俄罗斯的合作还是十分融洽，只可惜近些年来，随着双方逐渐的交恶，使得乌克兰的发展变得日益困窘起来。

比如马达西奇企业，作为世界上著名的航发出产商，其生产的发动机大多都用来装在一些顶级的运输机上，一度占据乌克兰航发整体出口的大部分比例，但随着近些年来持续走低，马达西奇企业开始入不敷出，因此乌克兰也不得不将马达西奇企业打包出售，虽然美国伸出了橄榄枝，但事实上针对马达西奇企业合作问题上，中国或许才是那个比较适合的伙伴。

我们都知道作为飞机上重要的零部件，发动机可以说是一款飞机的心脏部位，如果不能够解决好，那么未来出现的问题也会更多，我国在国产飞机上行也走过了一条漫长的路，其中突破了不少技术性的难题，唯独发动机技术上，始终捉襟见肘，甚至不得不通过进口国外的优秀发动机，以满足自身性能不足的缺憾。

因此与乌克兰的合作就成为我国航发事业上最重要的伙伴，对此中国也开出了十分优厚的待遇，吸引乌克兰的一些专家来华工作，尤其是还和马达西奇企业签署了合作协议，在双方一系列的合作互补中，中国的航空发动机的水平也不断的提高，连续几次的航发展览上，中国企业和马达西奇企业都是合作的一方。

而在专家帮助下，一款航发的研发，使得中国重型直升机的研发迈上了一个新的台阶，这款发动机就是和乌克兰企业合作研发的AI-136T涡轮发动机，在航展上公开以后，也吸引了各方面的关注，实际上这款航发主要是根据D-136型发动机改装而来的，而D-136型发动机最初是用来安装在米-26重型直升机上的。

米-26由于采用的是两台D-136型发动机，因此他最大的起飞重量能够达到56吨，基本上和我国运-8运输机的载重能力相当，看堪称是世界上载重最大的直升机，对我国直升机装备来看，显然有了更高的提升空间，不仅仅是重型直升机，未来应用到武装直升机上，可以使武装直升机挂在武器的数量得到提升，攻击力更强。

乌克兰亮出一项压箱底技术

优质回答乌克兰亮出一项压箱底技术：中国正需要用它造重量级装备

中俄合作研发的先进重型直升机模型公开亮相，从外观来看该机的设计方案有做了新的技术调整，这可能是根据实际需求而进行的指标更新。按照俄罗斯的说法，先进重型直升机项目进展顺利，各项基础性的技术参数均已陆续确认，2017年年底开始研制工作。

先进重型直升机的发展，参考了米-26直升机的现有成果。米-26是世界上最大的重型直升机，其起飞重量能达到56吨左右，该机使用2具乌克兰马达西奇公司生产的D-136涡轴发动机，两台发动机提供的功率一共为17500千瓦。米-26的实际飞行接近每小时300公里，最大飞行距离能达到超过1900公里。

当然，先进重型直升机的设计和生产，主要是参照中国的实际需求拟定计划，因此中国可以选择加入一些合适的技术和配件。

乌克兰马达西奇公司生产的新型D-136发动机，可能也将应用在先进重型直升机之上。改进之后的D-136发动机性能将得到进一步提升，也更符合中国的指标要求。因此中国可能将会考虑采购这一发动机产品，并将之作为先进重型直升机的标配引擎。

中国对于重型直升机的需求量很大，会有数百架重型直升机投产使用。俄罗斯通过和中国合作研发重型直升机，可以获得利润收益，而中国则可以满足使用需求，同时促进国产重型直升机技术的发展。

因此，先进重型直升机的发展，对中俄两方而言都是有积极意义的。

马达西奇飞机工业（大连）有限公司怎么样

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乌克兰的马达西奇设计局，到底有多厉害？

优质回答马达西奇公司是苏联时期著名的航天发动机公司，在前苏联解体之前，马达西奇公司的业务范围非常广阔，研制出了很多大推力的先进发动机。苏联时期著名的安225运输机的发动机，就是马达西奇公司研制的。不过从苏联解体之后，马达西奇公司的发展就开始停滞不前，乌克兰的国力比较弱小，不需要大推力的发动机，而马达西奇的主要优势就是研制大推力的发动机，因此在苏联解体之后，马达西奇接到的订单越来越少，基本都是靠着吃老本存活。

在世界航空发动机领域，美国的通用电气公司，英国的劳斯莱斯公司，美国的普·惠公司，是航空发动机的三巨头。除了三巨头之外，俄罗斯的联合航空公司所占的市场份额都已经比较少，而乌克兰的马达西奇公司，因为长期没有技术革新，现在只能占到0.1%左右的市场份额。占据的市场份额比较小，仅仅是马达西奇公司衰落的一个次要原因，马达西奇公司衰落的主要原因，还是因为马达西奇公司缺乏创新能力，技术已经比较落后。

乌克兰独立之后，很多乌克兰的军工企业都陷入了一个非常尴尬的境地。因为没有苏联作为后盾，乌克兰的造船厂和飞机发动机制造厂都接收不到足够的订单，订单不足就没有资金继续养活技术人员，技术人员没有足够的资金，就无法研制出来新型的设备。乌克兰的军工技术从上世纪九十年代开始就停止发展，现在已经快要吃不动老底了。

近年来一些消息称乌克兰准备把马达西奇公司卖给我国，很多网友都认为收购这家公司，将会给我国军工带来较大的帮助。实际上马达西奇的整体技术只相当于西方八十年代的水平，而我国航空业近年来发展飞快，即使我国真的收购了马达西奇，也仅仅是能够对我国航天发动机的发展起到一定的辅佐作用，并不能起到决定性的作用。

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