导读有关环法自行车赛的几个问题？我从CCTV转播环法开始就一直在看了，非常迷恋环法的传奇：兰斯.阿姆斯特朗。我认为要真正的看懂环法，找到其中的乐趣就必须尝试去了解和知道它背后...

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊环法自行车,希望能帮助到您找到想要的答案。

有关环法自行车赛的几个问题？

有关环法自行车赛的几个问题？

我从CCTV转播环法开始就一直在看了，非常迷恋环法的传奇：兰斯.阿姆斯特朗。我认为要真正的看懂环法，找到其中的乐趣就必须尝试去了解和知道它背后的一件件有血有肉的人和事，这样我们在观看赛事的时候才能更深刻，更立体。

正题，关于你的几个问题解答：

1.每一届环法都会有20支左右的车队参加（环法不接受个人参赛）。车队不仅的终极目标不仅是为了得到团队的高排位，更多的是要帮助车队的领军选手争取更高的排位和荣誉（领骑黄衫/冲刺王绿衫/爬坡王圆点衫/新人王白衫/赛段冠军/敢斗奖（敢于冲出大部队进行领骑并坚持保持的）），为了达到目标在比赛过程中，他们会让实力一般的选手对领军选手进行保护，例如耗费更多的能量为其领骑，挡住竞争对手前进的路线，陪伴他冲出大部队甚至是减速为团队拿路边的补给并分派给队友等等。

当然像“零距离2551”回答的团体赛段，团队也是非常重要的，不过并不是每一届环法都会设团体赛。

2.不一定的，像2009年阿姆斯特朗和康塔多同属于阿斯塔纳车队，他们一个是环法7冠王，一个是环法新科冠军，两个实力都很强，车队不会固定谁是主力，而是要靠他们自己去争取好成绩，成为团队核心。所以当年也出现了他们起内讧的一些新闻，感兴趣的话你可以去了解一下。其实非主力选手也不是一定不能拿冠军，现在的主力选手很多都是从非主力成长起来的。送水送食物也不一定是非主力选手送的，像布南是一位很知名的冲刺性选手，拿过几次冲刺王，在他不擅长的一些赛段，他同样也会为他的对手送给养的。

3.是的，平地赛段一般情况下都是大部队冲刺的，除了前3名会有总成绩减秒的奖励，其他所有人的成绩都是一样的，确实很难拉开成绩，高手们一般都会跟随大部队保持实力，然后在山地赛段段拉开差距。当然如果平地赛出现撞车事故，耽误了骑行，那差距就有可能很大了。

4.其实因为规定大部队冲刺大家的时间是一样的，而且骑在前方会比跟随耗费更多的体力，所以真正骑行的时候不会出现争先恐后的场面，一般都是各车队交替领骑的。出发时荣誉衫或者者会在前面领先出发，场面还是比较温和的。

5.基本上每个赛段都会有选手冲出大部队组成小团体领骑，这部分人一般都是实力一般的选手，他们虽然知道最后仍然能够保持优势夺得赛段冠军的机会非常的渺小，但是这是他们向团队向观众展示自己的唯一途径。同时环法举行期间会有法国、美国的国庆日和赛段设立在领国的时候，通常本国选手在当天会表现的特别积极的冲出重围抢夺赛段冠军和敢斗奖。

6.因为环法不仅要通过总时间最少决出总冠军，还有冲刺王绿衫（冲刺积分最多）/爬坡王圆点衫（爬坡积分最多）/新人王白衫（25岁一下成绩最好的选手）这几个奖项。

环法自行车比赛主要有什么规则

环法自行车比赛是一项年度多阶段公路自行车运动赛事，以下是该比赛的一些主要规则：

● 禁止修改荣誉衫或号码牌；

● 禁止从队车内喷射其他车手；

● ASO可能拒绝任何有损ASO及其旗下赛事形象、声誉的车队或车手参加比赛；

● 参赛者如果在比赛中侵犯、侮辱或威胁他人，或是故意拖延和示威都会遭到处罚；

● 禁止穿除赛事组委会提供以外的防水服饰；

● 确保车队队车的前部没有装电视机；

● 处于对民众的尊重，在所有赛事活动（发布会或颁奖）时，禁止佩戴除矫正视力用的眼镜以外的眼镜，头盔也禁止佩戴；

● 如果最终两位车手的总成绩并列，那么取赛段冠军数多的那位获胜，如果赛段冠军数也同样多，那么取个人计时赛成绩更好的那位为总冠军；

● 不允许更改号码牌；

● 比赛中不允许携带或使用玻璃器皿，弗鲁姆使用的是塑料制的酒杯；

● 禁止修改荣誉衫或号码牌；

● 禁止从队车内喷射其他车手；

● 包括车手、车队管理人员、教练和队内医师等在内的所有相关人员禁止直接或间接参加任何与环法有关的博彩活动；

● 任何不合理的退役行为将导致被没收所有环法所得的奖金；

● 任何获奖车手若是拒绝参加赛事活动（发布会或颁奖）将被处以罚款。

如需了解更多环法自行车比赛规则的详细信息，你可以补充更多信息后再次向我提问。

关于环法自行车赛

举世闻名的环法自行车赛1903年起源于两家报社--《机动车报》和《自行车报》（l'Auto 和 le Vélo）的竞争。当时《机动车报》的编辑亨利·德斯格朗吉（Henri Desgrange）决定要组织一项“世界上最重要的自行车比赛！”于是在1903年的7月1日第一届环法自行车赛诞生了。

环法自行车赛 - 重要原则

在比赛中，如果选手落后于主车群太远，那么他将会面临淘汰出局的危险。根据比赛各赛段的平坦程度和当天，环法比赛的规则手册上清楚地写明了淘汰的标准。如果选手在平地上比赛时低于34公里/小时，那么淘汰的点就是第一名选手所需时间的4％。如果比赛的为48公里/小时，那么淘汰的系数就会上升为赛段第一名选手时间的12％；而在高山赛段，淘汰系数上升为18％，个人计时赛上，都是统一的25％的淘汰系数。在某些赛段上，尤其是在高山赛段，如果有一半的选手面临着淘汰，主办方将会依据本规则而行事。

如果选手在一个赛段的最后3千米中出现撞车、车胎爆裂或者机械故障，那么出事故者的比赛成绩将按照出事故时和他并肩的选手的成绩计算。如果出事故者未能完成当赛段比赛，他将被判做这个路段的最后一名。特殊情况下，比赛监督将会听取申诉。

必须配戴头盔，即使是在山地赛段，违反规定意味着罚款。

不能借助外力参赛：参赛的自行车选手不得借助随队的摩托车或是拉着汽车车窗而前进。尽管如此，赛事的组织者对于那些受伤选手挂靠车队汽车前进的做法采取睁一只眼，闭一只眼的态度。

禁止滑稽行为：环法赛事组委会保留了一项权利，他们可以开除损害比赛、组委会或是自行车运动形象的运动员或者车队。

禁止裸体骑行：除了禁止裸骑之外，有诸如类似违反法国法律，破坏环法赛事传统道德规范，行为不检或者其他不适当行为者，以及在出入关时走私等等行为都有可能被赛事组委会开除。[1]

环法自行车赛 - 赛程安排

环法自行车赛为多日赛，即进行多天的比赛，一般是每年7月初开始，7月底结束，每天进行一个赛段，共进行21个赛段，中间有一天或两天休息，总赛程为3200公里左右。

赛段中按比赛形式分个人计时赛和大组赛，按比赛道路分平地赛段和山地赛段，海拔最高可达2200米。起点每年不同，大多在北方的城市，有时也在邻近的国家，围绕法国一圈后，到达终点巴黎。 总成绩领先的车手穿黄色领骑衫，冲刺积分领先者穿绿色领骑衫，爬坡成绩最佳者穿圆点衫，首次参加环法大赛成绩最好的车手穿白色领骑衫。奖金共设1亿法郎，其中个人总成绩冠军获得奖金最多，可获得15万法郎。

环法自行车赛是什么？

环法自行车赛为欧洲三大自行车赛之首，环法赛事持续很多天，一般是每年7月初开始，7月底结束，每天进行一个赛段，共进行21个赛段，中间有一天或两天休息，总赛程为3200公里左右。

赛段中按比赛形式分个人计时赛和大组赛，按比赛道路分平地赛段和山地赛段，海拔最高可达2200米。起点每年不同，大多在北方的城市，有时也在邻近的国家，围绕法国一圈后，到达终点巴黎。

总共22个左右职业车队参加比赛，他们必须参加很多国家自联举办的比赛，积累一定的积分后才能获得参加环法赛的资格。每个车队有9名车手参加比赛。冠军有赛段冠军和总冠军，有个人冠军和团体冠军，并设有总成绩排名(按比赛时间计算)，积分排名、年轻车手排名等。

赛段冠军身穿粉红色骑行衫，总成绩领先的车手穿黄色领骑衫，总积分领先者穿绿色领骑衫，爬坡成绩最佳者穿红白斑点衫，25岁以下成绩最好的车手穿白色领骑衫。奖金共设1亿法郎，其中个人总成绩冠军获得奖金最多，可获得15万法郎。环法赛是欧洲影响最广、规模最大，比赛水平最高的自行车比赛。环意大利赛和环西班牙赛都要略逊一筹。

环法观众乱入赛道致史上最严重事故，21名选手受伤，如何避免事故的发生？

当我看到这个消息的时候，自己也感到非常震惊。因为在这样的比赛当中不应该出现这样的安全问题，最终导致出现这种事故。根据事故调查，因为女粉丝违规进入到赛道当中，导致很多比赛选手聚集在一起无法进行比赛，最终21名赛车手受伤。

从这场比赛事故中我们也要充分认识到位，在举行这样的比赛中无论是举办团体还是官方团队，我们一定要做好安全措施，防止出现这种的危险事故。因为环法自行车比赛不仅每年参赛人数非常多，而且受关注度也比较高。因此，务必要做好相关的安全工作，只有这样才能保证正常的比赛进行。一旦出现这种类似情况，就会严重导致比赛无法进行下去。所以做好一定的安全工作，这样才能更好的让比赛进行下去。

首先我们要对每一位观看比赛的观众严格进行审核，同时做好一定的安全保密工作。因为这种比赛或者是国际重大比赛，一旦出现安全事故，我认为将会出现更大影响。在很多人观念意识中，认为举办一场比赛是很轻松的事情，但熟不知准备一场大型比赛是很困难的事情，而且也要做好相关的准备工作。

安全这件事情在我们的生活中占据非常重要的地位，因为没有安全的前提，我们的生活就没有保障，所以说安全对我们每个人都很重要。若我们生活中出现了一些安全事故问题，我们也要在日常生活中多去做好相关准备工作，这样才能更好去应该一些突发变化。总结：安全不仅是关系着每个人的生产和安全，同时我们也要更好的去努力学习安全常识。一旦出现了安全隐患，自己也可以让自己完全规避过去。

环法自行车赛有哪些要求和看点？

要求：在比赛中，如果选手落后于主车群太远，那么他将会面临淘汰出局的危险。根据比赛各赛段的平坦程度和当天，环法比赛的规则手册上清楚地写明了淘汰的标准。

如果选手在平地上比赛时低于34公里/小时，那么淘汰的点就是第一名选手所需时间的4％。

如果比赛的为48公里/小时，那么淘汰的系数就会上升为赛段第一名选手时间的12％；

而在高山赛段，淘汰系数上升为18％，个人计时赛上，都是统一的25％的淘汰系数。

如果选手在一个赛段的最后3千米中出现撞车、车胎爆裂或者机械故障，那么出事故者的比赛成绩将按照出事故时和他并肩的选手的成绩计算。如果出事故者未能完成当赛段比赛，他将被判做这个路段的最后一名。特殊情况下，比赛监督将会听取申诉。

看点就是惊喜。由于车队整体实力的原因，有许多才华横溢的车手并没有被视为夺冠热门，但这并不表示他们就没有机会了。3460公里的漫漫长路上，什么事情都可能发生。任何一次意外都有可能断送掉车手的前程。

环法自行车赛中各种颜色的衬衫代表什么意思？

黄衫（英：Yellow Jersey，法：Maillot Jaune）

金黄色象征着胜利，黄衫的意义十分明显，它只能被已结束的所有赛段中总成绩最优秀（用时最少）的参赛车手穿着，大赛期间可能被数次易主，但在最后一个赛段结束后的黄衫所有者，即一定为用最短时间完成该届环法大赛的车手，也就是该届环法赛的总冠军。黄衫又被称为黄色领骑衫。

绿衫（英：Green Jersey，法：Maillot Vert）

1953年的第50届环法赛中，绿衫首次亮相，用以奖励在冲刺积分中名列榜首的参赛车手，其颜色的确定来源于早期环法赛赞助商——一家割草机制造商。为配合赞助商的宣传，故选用了草绿色。在1968年，绿衫曾由于赞助商更换的原因改色，但随后即被换回了经典的草绿色。

红色圆点衫（英：Polka-dot Jersey，法：Maillot à pois）

红色圆点衫是颁发给环法赛中的“爬坡之王”的，环法的爬坡路段根据坡度及爬坡里程，由易到难共分为从CAT.4到HC共5个等级。可获得爬坡积分的人数及相应名次的积分数量随等级增长依次递增。

在环法赛中，爬坡奖励制度首创于1933年，而红色圆点衫则首次亮相于1975年，用于奖励爬坡积分领先的参赛车手。其标志性的白底、红色波尔卡圆点设计为当时的赞助商，法国的巧克力食品公司Chocolat Poulain所提供。

红色圆点衫的穿着者，为已结束的所有赛段中爬坡总积分最多的参赛选手。红色圆点衫在全赛段比赛结束前可能被数次易主。

白衫（英：White Jersey，法：Maillot Blanc）

白衫看起来虽没有其它三种颜色那样具有较为鲜明的特点，但它则是年轻有为参赛选手的最佳奖励。和红色圆点衫一样，现代意义上的白衫同样亮相于1975年，其穿着者为已结束的所有赛段中用时最少的26岁以下参赛车手。

而在1975年以前，白衫在环法中的意义，则与现在的红色圆点衫大同小异。

四种不同颜色的荣誉赛服，均具有其优先权的排序：黄衫、绿山、圆点衫、白衫。在环法赛的规则中，若一名参赛车手同时获得了其中的两项或荣誉，只能穿着其中最高级别的赛服，较低级别的赛服则由相应奖项的第二名获得者穿着。

车手从比赛起点开始，至赛后的新闻发布会、新闻采访等活动，都必须穿着相应的荣誉赛服及相关配套装备。

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