本泽马豪车.本泽马

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊本泽马,希望能帮助到您找到想要的答案。

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• 1、网友们对梅西是否过度宽容，对C罗又过分苛刻了？
• 2、西甲球星都开什么车
• 3、本泽马时隔6年重回法国队，他和吉鲁到底谁会成为主力？
• 4、本泽马和吉鲁是一个位置吗

网友们对梅西是否过度宽容，对C罗又过分苛刻了？

优质回答 梅罗之争只不过是罗迷梅吹之间的一种YY，这问题其实正反都可以说！而事实上，两人在球场上的作用和技术特点本就不是同一类型的人，完全没必要拉郎配的扯到一起来比较！就如同把韦世豪与武磊作比一样！

梅西在巴萨，的确有一个人扛着巴萨前进的感觉

梅西在场上既要负责中场的穿针引线，又要负责前场的摧城拔寨，真心不容易！ 场外又是巴萨的形象代表，一举一动都会引发蝴蝶效应，梅西发飙也曾一度成为热点！

梅西的技术特点就是盘带+射门，华丽足球的代表，看梅西踢球如欣赏足球灵魂之舞！

但这些都是粉丝们在自娱自乐，梅西并没有因为梅吹有任何改变，也没有因为“黑莓”而有任何不利影响！个人认为，梅吹没有任何问题，但不能带上C罗！“黑莓”就显得胸襟不够了！

C罗在场上就一个目的，那就是进球！

C罗代表的是一种永远向前的精神！ C罗的伟大之处不仅仅是进球，而是严格的自律和不服输的劲头！只要进球，就是第一；只要不进球，场上评分也会和普通球星一样，分数很低！

C罗的技术特点是跑位抢点和世界波，是力量+艺术足球的代表，看C罗踢球如看千军万马厮杀对垒，热血沸腾！

C罗粉丝数世界第一，绝大多数粉丝还是因为场外因素喜欢上C罗的，其实这也没毛病，人生赢家，谁不佩服！豪车，豪华游轮，魅力无双的乔妹，没有任何人质疑，为什么呢？这都是C罗本该具有的！

因此，此次欧足联评选年度最佳进球时，就很头疼！

是梅西一人搅乱整个那不勒斯防线，令人眼花缭乱，然后扫射破门的神仙球呢？还是C罗的逆足世界波呢？主要还是看观众的个人心里属性来定！沉稳温和的人自然会选择梅西的神仙球；但对于热情似火，乐观积极的球迷来说，自然选择C罗的逆天世界波啰！

结语：梅罗之争，本是大家YY，两人之间的相互评价都是惺惺相惜，互相欣赏！两人都已不复青葱岁月，能够多看一场就是一场！与其在两人之间制造不可调和的矛盾而增加两人的烦恼，影响心情和身体，还不如好好欣赏两人的精彩表演，尽力将这种精彩不断延续，延续！让这种精彩的岁月化作未来甜美的回忆，何乐而不为呢？我已厌倦这种所谓的梅罗之争，隔空对战！您呢？

事实是梅西失误一次就会被无限放大因为人们潜意识里就把梅西用球王的标准来对待，梅西就该这么秀。而C罗呢但凡站出来一次就被各种鼓吹因为他达到了梅西的正常发挥的水准。这就是区别！

你说反了，梅西世界杯亚军被骂成鬼，国内雕像也被毁了，C罗小组赛都没出现，没人去责备他，为什么呢？因为他是梅西啊，所有人都认为他应该拿冠军。

小朋友，说反了

你说的不敢苟同，原因如下:

1、c罗进球很多，也的确在一些重要比赛进了不少求，那我想说进球不是一个前锋的本质工作吗？罗在皇马、尤文图斯不需要梳理中场，只负责进球就可以，不可否认巴萨非常的依赖梅西，这就使得梅西既要负责中场又要负责进球，肩上的担子更重一些。

2、有人说c罗是大场面球员，我认为有一定道理，但是也没有说的那么夸张，在皇马的获得四次欧冠冠军，在决赛中打开局面进球一般不是罗。比如说皇马对利物浦起到关键作用应该是利物浦的卡里乌斯和皇马的贝尔，在皇马战胜马德里竞技的决赛中起到关键作用的是拉莫斯。夺取的欧洲杯冠军，决赛因为受伤没有上场，却得了冠军。那么我是不是可以说要是一场定输赢的比赛，葡萄牙没有c罗也可以得冠军。

3、有人说梅西不敢离开巴萨，这种观点有些令人不可思议，正常来说一名球员的终生效力一个球队是对球队的忠诚，怎么到了梅西这里就换了评价标准？

也有人说c罗敢于挑战其他联赛，这一点我不否认，但是我想说他怎么不去一个普通球队？从曼联到皇马，再从皇马到尤文，那个不是超级豪门，他们本身就是欧冠的常客，并且也都获得过欧冠冠军，尤其是皇马，就是尤文也是数次闯进决赛。

4、有人说罗带有强大的精神属性，精神属性肯定是有，但是罗从来都不是精神领袖。在曼联时精神领袖是中场斯科尔斯后防的费迪南德，在皇马时拉莫斯和卡西利亚斯，在尤文是布冯和基耶利尼。

5、球风。曼联时的c罗盘带花哨，技术娴熟。到了皇马后逐渐演变为一个纯前锋，并且还专门的僚机本泽马，中场有莫德里奇和克罗斯、卡塞米罗超级中场，后防有着屠夫佩佩和超级中卫拉莫斯，门将则是卡西、纳瓦斯等。皇马、尤文的罗已经很大程度上减少了盘带，而成为了一个进球机器。

6、梅西和c罗一样都是边锋出道，梅西更有着无与伦比的盘带技术，在中场哈白布时代，梅西的主要职责就是进球，当哈白布逐渐老去之后，中场的控制力减弱，梅西的主要任务已经不是进球了，而是要负责中场的组织和攻城拔寨的双重任务。

就全面性而言罗要落后于梅西，在进攻方面二人不分伯仲，梅西没有获得过国家队（成年队）的冠军，却获得了三次美洲杯亚军和一次世界杯亚军。这不得不说对梅西而言是个遗憾，罗有一次欧洲杯冠军要强于梅西。竞技 体育 就是这样，亚军是失败，这是一个客观事实，但是丝毫不会影响梅西的伟大。

最后，梅西和c罗都是这十余年来伟大的球员，很难说比个高低，我们要做就是欣赏他们的带给我们在球场上的美妙表现。

你说反了，迪巴拉数据11+7能力压C罗成为意甲MVP，尤文迷说实至名归，梅西双20+被贬成渣。

你说反了

我是c罗球迷 说真的梅西技术真的赏心悦目 性格内敛更加有好感度 就算场上没进球没助攻 就看他过人也是很享受的 所以你有个错觉梅西没进球没助攻得分也很高 大概也是这样 c罗即使进球其实在32岁之后很少看到总裁过人了 基本抢点 远射 任意球 所以c罗数据好但评分没梅西高 但个人更喜欢总裁 因为足球不止纯技术含量的 任何 体育 运动魅力在于永不言败 永不放弃的 体育 精神 无疑c罗在这方便比梅西好太多 天才很优秀 但我觉得努力不是一件非常酷的事情吗？

明明说反了，c罗很多比赛除了射门几乎隐身，但是一旦进球就被吹天神下凡。反观梅西，又要组织，又要过人，又要传球串联，还要射门进球，不然就会被骂散步，太难了

是的，对于梅西不光是宽容，而是犯了精神萎缩病症，有的到了无药可救的反面地步，胡乱杨不 健康 的精神是不明智和害死无数下一代人。

西甲球星都开什么车

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滨岩：欧洲车文化之西班牙|虚荣，所以虚假繁荣

滨岩

很多年以前，带我进入体育圈的恩师何塞先生打电话给我，“伙计，明天我去巴塞罗那，去雷诺汽车服务中心，你一定要来”，正在为齐达内专题发愁的我不耐烦地回答：“雷诺汽车？雷诺跟我有什么关系？”“有关系，我们去看望一个未来的舒马赫，他叫阿隆索。”“阿隆索是谁？没听说过，如果是舒马赫，我立马就去。”

圈里人都知道，何塞的耐心是有限的，“来不来由你，我可以告诉你，下回你再找阿隆索就难了。”我没有去，可以想象师父失望的眼神。

一年半之后，在奥维多如云的人群中，仰视站在市政府阳台上的阿隆索，脑子里全是刚才阿隆索新闻官的话，“对不起，今天阿隆索只接待过去采访过他的记者”。那一年，雷诺车在西班牙的销量第一次超过了大众，超过了丰田，每一个开雷诺车的人都自视为阿隆索，跑在舒马赫和法拉利的前面。

汽车在西班牙的历史是短暂的，独裁者佛朗哥将军虽然受到了世界的孤立，但在他的鼓励下，民族工业得到了发展，1957年生产的西亚特600标志着民族汽车工业的诞生。遗憾的是，今天的西班牙人除了怀念这一历史时刻外，大多数人已经放弃了这一品牌，而西亚特的老板也在早些时候变成了德国人，纳入大众系列。

即使如此，依然有很多人珍藏着西亚特600，包括西班牙国王卡洛斯一世，特别是在失业人口达到顶峰，民族工业几乎覆灭的今天。没有了自己的汽车，来自世界各国的汽车疯狂瓜分西班牙市场，这里有一个重要的原因，西班牙人酷爱虚荣。人们可以龟缩在很狭窄的住所里，但是走出家门后，竟然可以很潇洒地从兜里掏出奥迪汽车的钥匙。

为了满足这份自尊，这里的人可以去车行支付一千欧元，以及几十欧元的上牌费就开出一辆价值不菲的汽车。《体坛周报》西班牙特约记者马塔亚纳买了一辆宝马X3，只付了4000欧元就开回家了，其他都是银行贷款。三年之内还可以退回，或者更换其他宝马系列。

因此，一座只有500万人口的马德里城市，居然有800万辆汽车注册。每天上下班高峰时节，道路极其堵塞，一眼望去，均是一辆车一个人，奢侈至极。请注意，这些人中不乏“千元族”（月薪一千欧元，合人民币9000元）。

2009年，西班牙与希腊、葡萄牙一样，进入极度危机国家序列。让人惊异的是，国家没有拿出钱去扶助中小公司，家庭企业，而是拨出巨款，促进汽车销售，谁在危机时期购买一辆车就会获得现金2000欧元的补助。结果，在汽车销售业绩上，西班牙第一次超越了欧洲其他国家。

由于对于的顾忌，我几乎不开车，自然谈不上对车的挚爱。但是，职业导致了我不得不对车有所关注。在皇家马德里训练基地无钟点地等候采访是一件很无聊的事情，为了排解这样的郁闷，最好的办法就是观察和研究排列在基地内部的球员用车。

不过，现在被奥迪搞得连这样的趣味都没有了，无论是巴萨还是皇马，全部奥迪。唯一的区别是卡卡开奥迪跑车，本泽马开奥迪Q7，劳尔开奥迪A8，C罗开奥迪A5。到了纪律严明的巴塞罗那，无论是梅西、伊布这样的大腕，还是博扬、佩德罗这样的替补，一律Q7。有的时候，小个子伊涅斯塔驾车过来，真的是看不到人。

不得不承认，这是一个很成功的商业范例。久而久之，在西班牙所谓的富人圈，不拥有一辆奥迪被视为是一种低级。4月11日，前皇家马德里主帅拉莫斯在他太太的车里与我谈世界杯合作的事情，不知何故车门自动锁上，无论如何都打不开，我甚至越洋致电本刊执行主编胡海云求助，最后，发现是钥匙错了。最后，拉莫斯感叹地说，真不应该拥有两辆奥迪啊。

2010-5-5 14:37 回复

carrydo

14位粉丝

2楼

那个时候，开法拉利的绝少是皇马巨星，马德里竞技球员更多使用这一奢华品，原因很简单，他们的主席希尔经常欠薪，但会用名马和法拉利汽车变相支付，这样可以减税。罗纳尔多的家里停着法拉利，但他更多开的是今日已经停产的悍马，雷东多、菲戈和古蒂喜欢开保时捷，只是颜色各异，雷东多是绛红色，菲戈是银灰色，古蒂则是蓝色。劳尔很可能受到过丰田的馈赠，从丰田房车到丰田吉普，他总是缺乏张扬，只有一次看到他开了一辆欧宝欧米茄，已算奢侈。

最难忘的是贝克汉姆的路虎，有一次，我与马塔亚纳乘坐他的大众高尔夫从基地出来，去索拉里家，从反光镜里看到贝克汉姆的路虎跟了上来。从基地去莫拉雷哈一路车辆稀少，我们开始阻截大卫。当贝克汉姆发现是我们成心挡道后，来了精神。一踩油门，直接贴了上来，逼迫我们的“小大众”躲闪一旁，然后他扬长而去，我和马塔亚纳大骂不已。最终贝克汉姆这辆路虎被人盗走，并卖到了非洲。

西甲足球教练们似乎都有一种嗜好，就是开奔驰汽车。有人说，他们大多喜爱女儿，而奔驰-梅赛德斯的后一个词是西班牙语的女子名字，那个时候，拉科鲁尼亚主帅伊鲁埃塔的女儿叫这个名字，与她相同名字的还有萨拉戈萨主帅的女儿、巴萨主帅雷克萨奇的女儿等。

现在最耀眼的车辆只能在瓦伦西亚看到了，当年的“小菲戈”华金很早就不开他的法拉利，换了一辆宾利，难怪他越跑越慢，葡萄牙球星米格尔则“加盟”了法拉利车队。西班牙首席杀手比利亚开的是一辆沃尔沃，那天，我告诉他很快沃尔沃前面就要加上吉利两个字，这位FI车手阿隆索的挚友和老乡居然一脸茫然，显然不太关心车情。“我对车的牌子没有特别的嗜好，最重要是安全。我与奥迪汽车没有个人合同，它只是俱乐部指定用车，有一天，我希望成为某一款汽车的代言人，因为我是一个很好的车手，或者说是优秀驾驶员。”卡卡说这番话的时候很严肃，他对自己的驾驶技术很自信。上周，他刚刚搬了家，原本住在马德里最市中心的萨拉曼卡区，复杂、狭窄的街道需要很扎实的驾驶技术，卡卡没有出过一次蹭车事故，这在拥挤的马德里中心是罕见的。

C罗就不同了，只要离开皇家马德里基地二十公里远，他就会放弃奥迪，开始了他的兰博基尼和法拉利的变速驰骋。他的经纪人门德斯对本刊称：“罗纳尔多爱车，爱手表，最爱车。”他没说爱女人，即使在拉丁文化里，不爱女人的男人常常被视为别的含义，“没办法，上次出了事故后，罗纳尔多更加相信法拉利的品质，当然他绝对不会再肆意提速了。”

在C罗的超级别墅里，有一个很大的车库，现在停着四辆车，还有四个车位空着，C罗发誓要将它填满。一辆法拉利，一辆兰博基尼，一辆奥迪，一辆保时捷，标准年轻富豪的库存。门德斯说：“在葡萄牙，C罗还有三辆车。不用担心，C罗用过的车，已经有人提前订购了，只要有一天他想换车，旧车都会被人购走。”

也许是由于这种缘故，马德里出现了一家专门给球星试车的公司。只要你是球星，车行里的豪华车随便开走，唯一要做的事情就是留下一张驾车图片。NBA球星加索尔只要去马德里，都会用这样的方式开走一辆大型房车。“我还是喜欢美国车，大，舒服，气派，欧洲的车辆我感到窄小。”说这话的时候，加索尔坐在大众的空间里。

事实上，在马德里开车和说车是一种浪费，只有到了阳光海岸，沿着地中海北上，直抵大西洋，或者横跨伊比利亚，穿过葡萄牙，抵达大西洋，车才会充满了人性。原上海球星申思这么干过，那段路会让他忘记车的品牌。

所以，当我终于能够混到阿隆索面前，带着数年前的不安提问时，阿斯图利亚小伙子告诉我：“车很重要，但是路更重要，没有好路，再好的车都没用。”阿隆索忘记了他在广告里，驾车上天入地的情景，道出了开车的真谛。

车本如人生，到底是什么样的车行什么样的路，还是什么样的路行什么样的车？

几天前一个温和的傍晚，我在马德里机场巧遇送家人的齐达内，齐祖下车提行李，一群人冲上去请求签名。为了这个专题，我特意扫了一眼大师的座驾，那是一个被阿隆索“抛弃”的品牌：雷诺。普通的牌子，朴素的流线型遮不住一代大师职业生涯的绚丽。人们都记得，为了对得起伯纳乌的观众，齐达内提前退役，放弃合同里的650万欧元，他放弃了几辆宾利呢。

无独有偶，梅西的和准确是公认的，但是没有媒体称他为“法拉利”，因为诺坎普

球场的轰鸣足够让他激越，“我不是不想拥有名车，但不是现在。”巴萨人坚定地说。最新

消息，虽然还没有最终签订合同，但梅西很有可能开着中国品牌车上路。

本泽马时隔6年重回法国队，他和吉鲁到底谁会成为主力？

优质回答本泽马最后一次参加国家队的比赛还要追溯到2015年，因为本泽马的敲诈事件带来的影响。2015年11月5日本泽马就落选了新一届的国家队名单。时隔6年后，本泽马重新得到了法国国家队的征召，也在自己33岁的年龄，重新身穿国家队的战袍。

本泽马出生于1987年的法国里昂，他的职业生涯目前只效力过两支球队，一个是家乡球队法甲的豪门里昂，另外一支球队就是西甲豪门皇家马德里。在效力里昂的6个赛季里，凭借其出色的进球效率球队四次登顶法甲联赛冠军。在2009年被皇马看中，皇马以3500万欧元的价格将其带到了伯纳乌球场，逐渐成长为皇马的主要得分点。他在皇马的第二个赛季开始，每个赛季的进球数都超过20个，状态非常的稳定。本泽马的技术特点和其它的前锋球员不太相同，虽然身材高大，但是大禁区附近的视野开阔，善于传球给队友创造机会。国家队方面，本泽马总共为法国国家队出场81次，贡献了27个进球，不过他的进球还要追溯到2015年。

而吉鲁出生于1986年，比本泽马大一岁。但是早年的足球生涯，吉鲁可以说非常的坎坷，吉鲁的职业生涯可以说是一个非常励志的足球故事。1999职业生涯开始到2010年签约蒙特里埃，10年的时间都在法国低级别联赛效力。在蒙特里埃的两个赛季后加盟了英超豪门阿森纳，这个时候吉鲁已经26岁了，吉鲁在阿森纳效力的6个赛季，打入了73个进球，不过这些进球都属于关键进球。吉鲁是一位大场面的球员，但是不是一位进球效率比较高的射手。

如今的法国国家队，中锋位置上还是非常缺人的，如果按照球员的特点，本泽马应该是锋线上的主力人选，而吉鲁本赛季只为切尔西打进8球，状态不是很好。

本泽马和吉鲁是一个位置吗

优质回答本泽马和吉鲁是一个位置，是的，卡里姆·本泽马被驱逐出法国队是“一种耻辱”和“一种混乱”，但是奥利维尔·吉鲁坚持表示自己与这位自己的国家队队友之间并没有任何敌对关系。

皇家马德里前锋本泽马自从2015年以来就没有再为高卢雄鸡有过出场，因为他被指控参与了敲诈马蒂厄·瓦尔布埃纳的阴谋。

在他缺阵期间，吉鲁成为了法国队的正印中锋，并在周三对阵乌克兰的友谊赛中第100次代表国家队出场。

自从被德尚逐出国家队之后，本泽马一直对吉鲁在法国队的锋线表现持批评态度。去年四月在社交媒体上被问及对这位切尔西前锋的评价时，本泽马说:“你不会把F1和卡丁车混为一谈……我知道我就是F1。”

但是吉鲁坚持表示自己和这位前里昂球星没有问题，他很遗憾对方这么久无法代表国家队出场比赛。

“很明显，这是一个耻辱，因为卡里姆仍然具备令人印象深刻的球员的能力。”吉鲁告诉RMC体育。

“我，我从来没有和他有过争论，只是历史希望我们站到对立面上。我一直都非常理解他，我们之间互相尊重……至少，我非常尊重他。”

“我认为发生的一切都很遗憾，有点混乱，但现在我们必须继续前进。我们正在成长起来的年轻一代可是英国人非常羡慕的。”

吉鲁是法国队赢得2018年世界杯的一员，他认为自己已经证明了自己在球队中的地位，只是媒体一直在炒作他是本泽马的“假想对手”。

“当时，当我因为卡里姆的缺席而受到不公正的批评时，这让我很受伤，”吉鲁表示，这位切尔西射手本赛季截至目前只代表蓝军替补出场过一次。

“我在持续证明自己配得上我的位置，与本泽马这种对立竞争的感觉从头到尾都是那些人凭空制造出来的。”

“这件事和我并没有什么关系，只是我们恰好踢同一位置而已。事情就这样发生了，但是我对这些困难给出了很好的反应。”

去年一月，吉鲁曾因缺乏出场时间有意离开斯坦福桥，当时他曾一度接近加盟本泽马的老东家里昂，不过为了避免争议，最终他并没有选择这支法甲豪门。

“我不想因为加入培养出本泽马的俱乐部而引发一些争议，可悲的是，这是残酷的事实，我只能被迫接受这一切。”

“单纯从足球层面考虑，我可以毫无顾忌的选择加盟里昂。不过当我看到人们的反应时，我又不想让我的家人因为我而陷入风险中，或者引发一些足球之外的争议。”

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