澳大利亚队:澳大利亚队包机详情

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• 1、申花上港基本敲定同一包机出征亚冠 15日凌晨集体飞赴多哈
• 2、国足本月两场比赛将对观众进行开放详情
• 3、瑙鲁国际机场的国际航空公司
• 4、国足球员的待遇是怎样的？

申花上港基本敲定同一包机出征亚冠 15日凌晨集体飞赴多哈

答受疫情影响，2020年亚冠东亚区比赛将于11月18日在卡塔尔多哈以赛会制形式进行。上海绿地申花和上海上港目前基本敲定包机从上海奔赴多哈的方案，因航线需特批，两队将搭乘同一航班出征亚冠，该航班预计11月15日凌晨从上海浦东国际机场起飞。

本次亚冠东亚区比赛全部被安排在2022年世界杯场地卡塔尔多哈进行。根据赛程，四支中超球队除了已赛一轮的北京中赫国安之外，广州恒大淘宝、上海上港和上海绿地申花都需在16天内完成6场比赛。其中申花率先亮相，将在11月18日迎来澳大利亚球队珀斯光荣，上港首战时间是11月19日，对手为澳大利亚球队悉尼FC。

按照计划，申花将在11月10日下午结束与河北华夏幸福的7-8名排位赛后启程返回上海，上港则计划在11月11日晚打完和北京中赫国安的3-4名排位赛后连夜回沪。两队稍作休整后将于11月14日重新集结，随后前往上海浦东国际机场搭乘11月15日凌晨起飞的同一班包机集体奔赴多哈。

国足本月两场比赛将对观众进行开放详情

答国足本月两场比赛将对观众进行开放详情

国足本月两场比赛将对观众进行开放详情，11月11日，国足将在阿联酋迎来与阿曼的十二强赛关键一战，比赛安排在阿联酋沙迦进行，国足本月两场比赛将对观众进行开放详情。

国足本月两场比赛将对观众进行开放详情1

北京时间11月9日下午，中国足协官方发布公告，经过与与阿联酋足协协商并得到亚足联批准，12强赛第5轮中国男足与阿曼、第6轮与澳大利亚的比赛，将对观众进行开放。而经过与阿联酋沙迦政府部门协调，并考虑亚足联规定及沙迦体育场的容量，每场可对外售票不超过6000张。

此前，在中国足协提出开放球场的申请后，FIFA已经正式同意国足本月12强赛的两场比赛，现场球迷可以入场观赛。这也意味着，中国球迷已经可以确定能进场为国足将帅加油打气。

尽管这两场比赛未能如预期在中国本土苏州举行，但考虑到阿联酋当地也有不少华人，如果FIFA允许球迷入场的话，至少接近6千当地的华人，可以在现场营造一个氛围，让国脚们能够有一种在自己家门口进行比赛的感觉。

而为了能吸引更多的阿联酋华人，届时愿意到现场为国足助威，此次门票销售的价格，据了解也相当便宜，统一拟定为一张50迪拉姆(阿联酋当地货币，相当于人民币87元)。试想如果放在国内，12强赛如此便宜的门票，绝对是不现实的。

根据安排，中国男足与阿曼的比赛将会在北京时间11月11日23点进行，而与澳大利亚的比赛则是在16日的23点开打，这两场比赛中国男足必须争取至少1场胜利，才不会彻底丧失进军世界杯的希望。

国足本月两场比赛将对观众进行开放详情2

受疫情影响，中国队不得不将本月两场12强赛主场比赛安排在第3方会员协会赛地阿联酋沙迦进行。不过，为了给全队营造主场氛围，中国足协近日特向国际足联、亚足联提出有关此两场比赛对球迷现场开放的申请。由于在此之前，同样将12强赛主场设在第3方会员协会赛地的伊拉克队也已提出类似申请，并获得通过，因此中国足协与国足也非常有望得偿所愿。

在卡塔尔多哈进行的12强赛首轮中国队客战澳大利亚队、次轮主场战日本队的两场比赛都在空场内进行。而比赛期间，现场传出的“加油声”实际上市来自为数不多的中国足协工作组成员。

中国队原计划在国内城市参加本月两场12强赛比赛，但受疫情影响，全队不得不再度西征。在部分队内人士看来，这个结果给全队甚至全代表团带来了巨大打击，这其中一个重要原因就是，转往第3方中立赛地参赛，意味着中国队将失去作为“第12人”的`广大球迷的现场支持。而在这样重大的比赛中，精神感召的力量从来都是强大的。在这种情况下，中国足协参考伊拉克足协的作法，决定向国际足联、亚足联提出向球迷现场开放国足本月两场比赛的申请。

中国足协申请开放现场观众的上座率为每场比赛最多50%。据悉，承办国足“主场”比赛的沙迦体育场实际可容纳观众人数仅有1.2万余人，因此一旦国际足联、亚足联通过中国足协的申请，那么每场比赛可允许入场观众最多为6000人，其中客队球迷最多占总入场观众人数的8%，也就是480人。而留给中国队球迷的入场席位超过5000人。尽管这一规模远不及国内赛场的球迷观众容量，但如能得偿所愿，依然可以为国足提供强有力的精神支持。

据了解，目前身在阿联酋的华人超过30万人，其中大部分都生活在迪拜。由于迪拜与沙迦两地之间的距离相对较近，车程最快仅需要不足半小时，因此比赛完全可以吸引到当地华人来现场观赛。为吸引球迷到场为国足助威，当地赛事承办方初步设定了50迪拉姆（约合人民币87元）的单张入场券统一票价。目前，中国足协、中国队正在等待国际足联、亚足联的回复。

国足本月两场比赛将对观众进行开放详情3

11月11日，国足将在阿联酋迎来与阿曼的十二强赛关键一战，目前，国足正在阿联酋沙迦保持着一日两练的节奏进行备战。连日来，无论是主帅李铁还是球员，都在不停向外界传递着必胜的信心。

由于防疫原因，国足希望在国内主场作战的希望落空，此次只能再次将主场放在阿联酋沙迦。11月7日晚，国足乘坐包机抵达沙迦，此次出征，李铁带去了26名国脚，郭田雨、韦世豪、尹鸿博、王上源以及高准翼5名球员离开了球队，11月8日，远在西班牙的武磊在踢完西甲的比赛后与球队汇合，这样一来，由27名球员组成的国足全员到齐。

目前，国足以1胜3负积3分的成绩排在小组第五名，出线希望已经非常微弱，但主帅李铁依然向外界传递了信心，“前4场比赛后，既有很多批评的声音，也有支持的声音，对此我都能接受，大家都是真心希望中国足球好，我们也一定会越来越好，我和队员们都有这样的信心。”他说。

“一直以来，我都是把每一场国家队比赛都当做我人生的最后一场比赛来对待。我只需要考虑去打好每一场比赛。只要你准备好了，自然就会取得好成绩。后面的比赛就是让球队按照我们的方向一点一点往前走，把我认为正确的信息传递给球员，一步一步来解决球队的问题，去争取更好的结果。”李铁表示，目前国足所能做的就是面对现实，把自己的位置放低，去力拼每一个对手。

近两日，国足在阿联酋的驻地保持这一天两练的节奏。球队的锋线核心武磊表示，沙迦是国足的福地，希望自己用进球帮助国足取胜。“目前的气温非常适合比赛，和上个月完全不一样了，很凉快了。我很理解我的队友，大家现在的精神压力很大，尤其是目前的大环境下，好在离开上海之前，大家已经恢复好了。我们现在的比赛不是去看积分榜的形势，我们每场比赛都要取胜。”

此外，近期表现出色的张玉宁也表示:“我们会全力以赴争取拿下阿曼队。所有人在一起经历这么多的困难，我们一定会把付出的努力和心血统统汇聚起来，打好第一场比赛，然后再考虑澳大利亚队。现在会专注于与阿曼队的比赛。”

瑙鲁国际机场的国际航空公司

答瑙鲁国际机场也是瑙鲁的国营航空公司–Our Airline（前称瑙鲁航空(Air Nauru)）的基地。Our Airline曾先后以澳大利亚布里斯班及所罗门群岛的霍尼亚拉作为基地，及后才基地转移至瑙鲁。

2005年，机队中唯一的波音737-400客机曾被澳大利亚墨尔本法庭扣押，于是便向澳大利亚的联盟航空以包机形式先后租赁福克F50、福克F70及福克F100型飞机继续提供服务。

至于塔拉瓦往返那迪的航班，则由2005年12月起由太平洋航空以包机形式经营至2006年5月。[2][3]

自2006年9月起，瑙鲁航空恢复正常航班运作，并改名为Our Airline，同时，一架波音737-300客机也投入服务，该机至今仍是Our Airlines机队中的唯一一架飞机（编号：VH-INU）。

国足球员的待遇是怎样的？

答国足的工资是各自俱乐部所发，俱乐部相当于企业，国足运动员是员工。

改制后，也就是职业化后，他们就属于各个俱乐部管了，俱乐部就相当于独立企业，他们背后有企业支持，也可以说属于背后企业的下属公司，有的以前还有体育局控股。但是他们都相当于独立公司。

他们收入来源一般来自于:赞助广告，门票收入，转播收入，纪念品球衣收入，背后企业支持，毕竟从目前俱乐部支出看，如果背后企业不供血，目前我们俱乐部造血能力活不下来。这些球员也就相当于企业员工。

国家补助

国家队球员也就是在为国征战时足协给予一定的补助，应该不高没有工资高，要是受伤了，还得俱乐部承担。

而足协关于各种国家队比赛的转播收入分红远远高于支出，当然很多钱要用来搞青训做可持续发展，至于国家队人员工资完全是由市场决定的，也就是说，各个企业俱乐部搞足球都是处于利益需求，也许在俱乐部投入上亏损。

但是足球带来的关注度和广告效应以及政治效应是难以估量的，具体参考现如今的恒大。当年恒大冰泉差一点成功也是足球带来的巨大效应。

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