2022年杭州亚运会:2022年杭州亚运会合作车

今天运困体育就给我们广大朋友来聊聊2022年杭州亚运会,希望能帮助到您找到想要的答案。

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• 1、为杭州亚运会加油助威，吉利博越亚运版上市
• 2、吉利汽车公布上半年销量 吉利银河L7为何备受追捧？
• 3、不止岚图梦想家 一大波高端国产MPV在路上

为杭州亚运会加油助威，吉利博越亚运版上市

答科技吉利，悦行亚运。3月8日，吉利博越亚运版正式上市，新车全系搭载1.8TD涡轮增压发动机，共推出2款车型，其中1.8TD+6MT 亚运版新年红包价91,800元，1.8TD+7DCT 亚运版新年红包价108,800元。作为博越家族与亚运精神结合的纪念款车型，博越亚运版在继承家族“好看、好开、好智能”三好品质的同时，承担起传递亚运精神的责任，将以亚运之名，和上市5年热销海内外25个国家的“全球车”为积淀，传递大国的制造底气与体育精神。

博越亚运版增加更显年轻运动的红黑动感套件，全新动态水纹格栅配酷黑车标，搭载10.25英寸悬浮式中控屏与全新一代GKUI，匹配路特斯调校的底盘和全新后副车架，为用户带来更高品质智能出行新选择。现在购车即享五重礼遇：36期0息，至高贴息7000元；置换/复购补贴至高6000元；首任车主发动机核心零部件终身质保；五年全服务流量免费；博越车主入住亚朵酒店享8.5折铂金会员价。

博越亚运版应运而生 传递更高更快更强的运动精神

2022年是体育赛事大年，亚运会将在浙江杭州举办。作为杭州亚运会首家官方合作伙伴，吉利汽车肩负着助力杭州亚运会顺利举办、传递亚运精神的使命。博越家族作为吉利汽车旗下最畅销和拥有用户群体最大的车型之一，在此情况下推出纪念款车型，便是为了承担起传递亚运精神的责任，向世界展示中国的运动精神和杭州的体育风貌。此举不仅是顺应时代发展的体现，也彰显了博越家族不断推陈出新的发展精神。

博越家族作为吉利汽车旗下最畅销的SUV产品系列，上市5年热销欧、亚、美洲等全球25个国家，成为全球经典SUV。从2016款博越、2018款博越到博越PRO、博越百万款，再到此次推出博越亚运版，每一代产品都是基于用户需求出发，不断强化自身产品力，持续引领智能互联SUV市场发展。目前，博越家族已经完成了8万-15万元价格区间的产品布局，家族矩阵已升级为博越PRO、4S店拥有一流的室内汽车展示大厅、技术先进的维修车间、大型的<a href="" title="汽车配件" target="_blank">汽车配件中转库和高档的办公环境，在吸引大批高端专业技术人才的同时，实施以<a href="" title="客户" target="_blank">客户满意为中心的<a href="" title="经营理念" target="_blank">经营理念，为广大客户提供购车、<a href="" title="保险" target="_blank">保险、上牌、信贷消费、维修、配件供应、紧急救援、三包索赔等一条龙优质服务。

买吉利认准江西厚普吉利4s店，地址：南昌市红谷滩二手车市场C区3号。销售热线：0791-83700370

吉利汽车公布上半年销量 吉利银河L7为何备受追捧？

答近日，吉利汽车公布了2023年6月及上半年销量数据，吉利汽车上半年销量超过了预期，取得了令人瞩目的成绩。根据公布的数据，吉利汽车在2023年1月至6月期间的销量达到了694,045辆，同比增长超过13%。6月乘用车销量137897辆，同比增长约9%，环比增长约15%，已连续5个月保持同比、环比双增长。这些数字不仅展示了吉利汽车在市场上的强劲竞争力，也证明了其在行业中的领先地位。

多品牌矩阵齐发力 不断攀升新高度

6月，吉利品牌（含几何）销量106691辆，环比增长约15%，上半年累计销量达553250辆，同比增长超10%。“中国星”高端系列销量25411辆，环比增长超19%，累计销量突破67万辆；博越家族销量达21564辆，同比增长约23%；双缤家族年内劲销114235辆，同比增长约17%。全球新高端品牌领克6月销量16375辆，同比增长超24%，环比增长13%，上半年累计销量达82037辆。领克还首次登上“2023BrandZ中国全球化品牌50强”榜单，成为从品牌创立到首度登榜，最快、最年轻的汽车品牌。

新能源方面，6月，新能源（含吉利、领克、极氪、睿蓝）销量38572辆，同比增长约30%，环比增长约43%；1-6月，新能源累计销量157889辆，同比增长约44%，全面向新提速显著。极氪6月交付10620辆，同比增长约147%，环比增长超22%，上半年销量42633辆，同比增长超124%。截至6月底，极氪累计交付120581辆，再次刷新豪华品牌交付纪录。吉利品牌旗下大众化时尚纯电系列几何6月销量12701辆，上半年累计销量达82851辆，同比增长超52%。

数据表明，吉利汽车上半年销量的快速增长彰显了其产品的市场认可度。近年来，吉利汽车一直致力于提升产品质量和技术创新，不断为消费者提供更加安全、舒适和环保的汽车。这种注重品质和创新的理念得到了市场的积极回应，并反映在销量的稳定增长上。消费者对吉利汽车产品的信任度不断提升，这也为品牌的长期发展奠定了坚实的基础。

其次，吉利汽车上半年销量增长的另一个重要原因是其市场拓展能力的持续优势。吉利汽车一直致力于拓展海内外市场，并在国际市场上取得了重要突破。数据显示，吉利汽车集团6月出口销量22627辆，继续保持高速增长；1-6月，集团累计出口销量121185辆，同比增长超38%。其中，吉利品牌加速车型出海进程。6月，新Coolray（缤越）相继亮相巴林、厄瓜多尔。凭借年轻动感、炫酷科技、强劲动力等突出优势，Coolray全球销量已超71万辆。6月23日，新几何C在以色列正式上市。此前，几何C已成为 2022年以色列最畅销的纯电车型，目前已收获了11000名用户的喜爱。6月24日，Emgrand（帝豪）和Okavango（豪越）在伊拉克市场上市，以更丰富的产品线深化中东市场战略布局。此外，极氪也正式登陆欧洲市场。6月28日，极氪001与极氪X正式在瑞典、荷兰开启预售，起售价分别为59490欧元（人民币约47.2万元）和44990欧元（人民币约35.7万元）。并同步提供金融、能源、售后、车联网等一站式服务，以高端形象和尖端实力，打造中国新能源豪华车的世界名片。

通过积极参与国际合作和战略布局，吉利汽车已经成为了中国汽车品牌在国际市场上的代表之一。这种国际化战略的成功实施，为吉利汽车打开了更广阔的市场空间，将其品牌知名度和销售量提升到了新的高度。

吉利汽车上半年销量的持续增长也与其积极的营销策略密不可分。吉利汽车通过多样化的宣传推广活动，不断提升品牌形象和市场竞争力。在产品推广方面，吉利汽车注重与明星代言人的合作，通过广告、公关活动等方式进行宣传，有效地吸引了消费者的关注和购买欲望。此外，吉利汽车还积极参与各类汽车展览和活动，提升品牌曝光度，加强与消费者的互动和沟通。杭州亚运会日益临近，吉利汽车作为杭州亚运会的官方合作伙伴，也是国内首个赞助重要洲际综合性运动会的中国汽车品牌。这些全方位的市场推广措施，为吉利汽车的销量增长提供了有力的支持。

然而，吉利汽车在上半年销量增长的背后也面临着一些挑战。首先，中国汽车市场竞争激烈，众多品牌争夺有限的市场份额。吉利汽车需要不断提升产品质量和技术创新，与其他品牌保持竞争优势。其次，随着国内外市场的变化和消费者需求的多样化，吉利汽车需要不断调整产品结构和市场策略，以满足不同地区和不同消费群体的需求。总的来说，吉利汽车上半年销量的增长表明了其在市场竞争中的强劲实力和市场地位的提升。通过不断提升产品质量、拓展市场空间和实施有效的营销策略，吉利汽车成功地吸引了消费者的关注和认可，并实现了销量的持续增长。

电混“后来者”爆款热销 体现越级新品质

吉利银河系列首款车型吉利银河L7上市后销量火爆，市场热度势如破竹，令人瞩目。这款车型在上市首月便以“银河”一举跻身主流电混SUV第一阵营，可见市场对其的认可和青睐。作为电混SUV市场的“后来者”，吉利银河L7或将成为新能源市场“冠军”车型最强有力的竞争者。

根据吉利汽车集团最新公布的6月销量情况，吉利银河L7的销量达到了9673台，这个数字在同类车型中可谓是相当亮眼的成绩。在吉利银河L7首月购车用户中，70、80、90后都有占比。其中，90后为50.93%，占比最多。相较于其他同级电混车，购买吉利银河L7高配和顶配版型用户占比格外突出，选择115kmMAX和115km星舰版的用户达90.5%。

从销量上来看，吉利银河L7无疑是一款备受消费者喜爱的车型。这一成绩的取得，既是吉利汽车集团产品力的体现，也是市场对于环保、智能、高性能等方面需求的反映。另外，为了追赶持续攀升的订单热度，全力保交付、保品质。在7月3日，第10000台吉利银河L7也已顺利下线，吉利智慧工厂各生产线已经同时开启“银河加”。

那么，吉利银河L7热销的缘由是哪几个方面呢？首先，吉利银河L7在环保方面表现出色。作为一款电混SUV，吉利银河L7采用了先进的混合动力技术，能够实现电动和燃油两种动力的灵活切换。这样的设计使得吉利银河L7在行驶过程中能够减少对环境的污染，满足了现代消费者对于环保的追求。与此同时，吉利银河L7还具备节能的特点，能够有效降低消费者的用车成本。这样的环保和节能特点无疑是吉利银河L7销量上升的重要原因之一。

其次，吉利银河L7在智能化方面表现出众。吉利银河L7配备了吉利的“新一代雷神电混8848动力系统、神盾电池安全系统、原生智能座舱系统银河N OS、星睿智算中心”等一系列重磅自研尖端科技。这些智能化科技设计不仅提升了驾驶者的使用体验，也提高了行车的安全性。消费者对于智能化产品的追求，无疑也是吉利银河L7销量取得成功的又一个重要原因之一。

最后，吉利银河L7在性能方面的卓越表现，也是其销量取得成功的重要因素之一。作为一款SUV车型，吉利银河L7具备出色的越野能力和动力输出。无论是在城市道路还是泥泞山区，吉利银河L7都能够胜任。6.9s零百加速、WLTC5.23L/100km（NEDC4.4L/100km）亏电油耗、1370km综合续航，均属同级第一梯队甚至最优。这样的出色性能，为消费者提供了更多的选择空间，使得吉利银河L7成为了市场上备受追捧的车型之一。

写在最后

综上所述，吉利银河L7的销量成绩可圈可点，其出色的环保性能、智能化设计和卓越的性能，使得消费者对其充满了信心和期待。据悉，今年三季度，吉利银河另一款智能电混轿车产品——吉利银河L6也将乘势而来。我们也很期待与吉利银河L7高品质一脉相承的吉利银河L6届时也能有优异的综合表现。吉利银河L7的成功，也体现了吉利汽车集团在产品研发和市场营销方面的努力和成果。相信随着吉利银河品牌系列车型的不断发展和完善，它将在未来的市场竞争中保持强势，并给消费者带来更多的惊喜和满足。

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不止岚图梦想家 一大波高端国产MPV在路上

答郭睿 高级编辑 原创新车点评 2022-05-10 00:10

极氪EF1E（代号）

极氪品牌的第二款车，是一款纯电动中大型MPV，据悉，新车将亮相2022杭州亚运会，吉利作为本届亚运会合作伙伴，新车将有望作为亚运会官方用车。但随着亚运会延期极氪EF1E的亮相时间或也会受到影响。

外观方面，新车虽然覆盖有大面积的伪装贴纸，但是还是能够通过较为方正的外观轮廓，保证车内乘客拥有充足的乘坐空间。在细节方面，我们可以看到 极氪001 上标志性的日行灯，在MPV车型上演变成双竖杠式的造型，具有较高的辨识度。

新车内饰基本与极氪001保持一致，大尺寸悬浮式中控屏以及方向盘的样式，都是较为熟悉的内饰布局。细节部分，新车取消了中控台上的物理按键，对应空调出风口的位置也所有调整。

在座椅布局方面，该车的第二排座椅采用了独立座椅设计，座椅的配色也更偏向于行政风格，并带有脚托功能，但是第二排座椅中间并没有预留中间通道进出第三排。此外，从曝光的图片看出，第二排座椅还支持电动调节，并且前后可调节的范围也十分可观。此外，新车的车长有望超过5.1米，轴距或将在3.1-3.3米之间。续航部分，此前曾有消息称其NEDC续航里程可超过700km。

WEY M83/M81（代号）

近期，长城旗下全新MPV车型的最新谍照品牌曝光，新车代号M83，将划分在WEY品牌旗下，有望搭载DHT插电式混合动力系统。此外，WEY旗下还规划了另一款体型稍小的MPV车型，代号为M81。

从此前网上曝光的一组内部文件来看，M81/M83均为WEY品牌旗下的全新新能源高端MPV车型，其中M81将主打32-36万元价格区间，与 别克GL8 ES、丰田赛那等车型竞争；而M83覆盖42万元区间，与GL8 艾维亚、 奔驰V级 竞争。

参考此前曝光的M83谍照，新车采用了MPV常见的大倾角前挡风玻璃，大尺寸前三角窗造型，后门采用了推拉门设计，腰线从前翼子板一直延伸至车尾，且采用了前高后低的设计。轮毂采用了五幅花瓣状造型。而从新车后门后后轮拱的距离判断，新车轴距有望超过3米1，而此前谍照中骡车在WEY摩卡车型的基础上轴距大幅度加长也进一步印证了其庞大的身形。

透过前门车窗可以隐约看到车内配备了电子仪表盘。参考长城在2021慕尼黑车展发布的WEY智能座舱概念车，新车预计将采用从仪表到副驾的贯穿式横向三联屏设计。此外，新车前翼子板疑似配备了后世感知摄像头，预计新车将配备高阶辅助驾驶系统。

从谍照上我们可以清晰的看到新车的排气，参考此前曝光的骡车谍照，新车车内配备了混动专用的电子旋钮，右前翼子板预留了充电插口。结合新车定位为新能源豪华MPV，新车将将提供DHT插电式混合动力系统。

广汽传祺全新M8

前不久，网上曝光了一组新一代广汽 传祺M8 的低伪谍照，新车外观、内饰进行了全面升级，相比现款车型尺寸有所增大，并将搭载与丰田合作研发的THS混动系统。预计新一代传祺M8将于今年年底前正式发布。

新车前脸采用了泪眼式大灯设计，本次曝光了两种不同的前脸造型，分别通过横格栅与竖格栅营造车两种不同完全不同的气质。车尾结合此前的谍照，新车将采用贯穿式尾灯，以两侧的尾灯构成了门字形结构，布局上与前脸相呼应。

内饰方面采用了类似全新GS8的风格，但在细节上有所调整。两侧的空调出风口调整为了竖向空隙式的新造型，档把位置相较现款也向下移动，布置在了更加传统的位置。

据悉，新车将提供燃油、混动、插混三种动力，并分别对于三种前脸设计。其中，与新一代GS8共享动力总成是与丰田合作研发的THS混动系统很有可能也将搭载在新车上，参考新款GS8，2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统，发动机的最大功率是190PS，最大扭矩是320N·m；前驱动电机最大功率是134kW，最大扭矩是270N·m。这样一套动力总成放在MPV上无疑是更加强有力的产品点。

理想MPV

2021年7月，理想在港交所上市的招股书中，给出了未来两年的新车新车规划。其中2023年将推出一款基于Whale高压纯电动平台的MPV车型（预计代号为 W01 ），这也将会是理想品牌首款纯电动车型。目前关于这款新车的消息还极其有限，我们仅能从招股书中获悉，新车将搭载高压纯电技术(HPC)，配备与L4级自动驾驶兼容的必要硬件，将会在2023年正式发布。

参考理想L9，新车搭载一颗瞭望塔式的禾赛 AT128 的激光雷达，采用 4 个环视+7 个 ADAS 辅助驾驶摄像头，毫米波雷达数量应该还是5个、超声波雷达应该是12个。自动驾驶芯片部分采用 orin X 芯片，单颗芯片算力可254TOPS。预计全新MPV车型配备的辅助驾驶相关硬件也将于此基本一致。

此前，李想在微博上多次聊及MPV车型的相关话题，提到了第二排航空座椅、第二排大幅度的前后移动、简化后悬挂为车内创造更大的空间等相关内容，预计也会是理想MPV车型的设计方向。值得一提的是，近期网上频繁出现的一组理想MPV谍照，实则为理想与 比亚迪 、 一汽奔腾 等参与滴滴网约车竞标的试制车型，相关谍照早在2020年就已经曝光，与明年即将推出的纯电动MPV车型并没有直接关系。

至于更加青睐理想增程式技术的朋友，有消息称理想还有望在2024年推出一款增程式MPV车型，不过这一消息目前尚没有可靠的官方消息可以证实，其具体信息目前也尚不得而知。

小鹏MPV

前不久，何小鹏在 小鹏汽车 2021年财报业绩会上透露，小鹏汽车将在2023年推出两个全新车型平台及其首款车型，分别是C级车平台和B级车平台，新平台会使用超大型一体化压铸车身。其中，全新B级车平台首款新车谍照已经曝光，是一款介于 小鹏G3 i和 小鹏G9 之间的全新SUV车型，预计代号F30。而全新C级车平台的首款车型，预计是小鹏早前曾透露的全新MPV车型。我们获悉，小鹏全新MPV车型预计代号为H93。

与理想MPV一样，小鹏全新MPV车型目前同样没有更为详解的信息曝光，参考目前已知信息，新车将基于全新平台打造，定位于中大型纯电动MPV车型，新车将采用超大型一体化压铸车身技术。此外，小鹏表示到2023年至少有4款车型支持XPILOT4.0，并将逐步统一小鹏汽车新车型的智能辅助驾驶硬件和软件平台，其中必然包括了全新MPV车型。

目前，小鹏汽车在广州和武汉分别建设了全新的智造基地，其中位于广州知识城的小鹏智造基地预计将于2022年底竣工投产，位于武汉经开区的武汉基地预计将于2022年9月竣工。我们预计小鹏全新MPV车型将会在小鹏全新工厂投产，配合新工厂的竣工，新车有望在2023年投入量产。

展开余下全文（1/3） 2 WEY MPV/全新M8/理想MPV/小鹏MPV 回顶部

极氪EF1E（代号）

极氪品牌的第二款车，是一款纯电动中大型MPV，据悉，新车将亮相2022杭州亚运会，吉利作为本届亚运会合作伙伴，新车将有望作为亚运会官方用车。但随着亚运会延期极氪EF1E的亮相时间或也会受到影响。

外观方面，新车虽然覆盖有大面积的伪装贴纸，但是还是能够通过较为方正的外观轮廓，保证车内乘客拥有充足的乘坐空间。在细节方面，我们可以看到 极氪001 上标志性的日行灯，在MPV车型上演变成双竖杠式的造型，具有较高的辨识度。

新车内饰基本与极氪001保持一致，大尺寸悬浮式中控屏以及方向盘的样式，都是较为熟悉的内饰布局。细节部分，新车取消了中控台上的物理按键，对应空调出风口的位置也所有调整。

在座椅布局方面，该车的第二排座椅采用了独立座椅设计，座椅的配色也更偏向于行政风格，并带有脚托功能，但是第二排座椅中间并没有预留中间通道进出第三排。此外，从曝光的图片看出，第二排座椅还支持电动调节，并且前后可调节的范围也十分可观。此外，新车的车长有望超过5.1米，轴距或将在3.1-3.3米之间。续航部分，此前曾有消息称其NEDC续航里程可超过700km。

WEY M83/M81（代号）

近期，长城旗下全新MPV车型的最新谍照品牌曝光，新车代号M83，将划分在WEY品牌旗下，有望搭载DHT插电式混合动力系统。此外，WEY旗下还规划了另一款体型稍小的MPV车型，代号为M81。

从此前网上曝光的一组内部文件来看，M81/M83均为WEY品牌旗下的全新新能源高端MPV车型，其中M81将主打32-36万元价格区间，与 别克GL8 ES、丰田赛那等车型竞争；而M83覆盖42万元区间，与GL8 艾维亚、 奔驰V级 竞争。

参考此前曝光的M83谍照，新车采用了MPV常见的大倾角前挡风玻璃，大尺寸前三角窗造型，后门采用了推拉门设计，腰线从前翼子板一直延伸至车尾，且采用了前高后低的设计。轮毂采用了五幅花瓣状造型。而从新车后门后后轮拱的距离判断，新车轴距有望超过3米1，而此前谍照中骡车在WEY摩卡车型的基础上轴距大幅度加长也进一步印证了其庞大的身形。

透过前门车窗可以隐约看到车内配备了电子仪表盘。参考长城在2021慕尼黑车展发布的WEY智能座舱概念车，新车预计将采用从仪表到副驾的贯穿式横向三联屏设计。此外，新车前翼子板疑似配备了后世感知摄像头，预计新车将配备高阶辅助驾驶系统。

从谍照上我们可以清晰的看到新车的排气，参考此前曝光的骡车谍照，新车车内配备了混动专用的电子旋钮，右前翼子板预留了充电插口。结合新车定位为新能源豪华MPV，新车将将提供DHT插电式混合动力系统。

广汽传祺全新M8

前不久，网上曝光了一组新一代广汽 传祺M8 的低伪谍照，新车外观、内饰进行了全面升级，相比现款车型尺寸有所增大，并将搭载与丰田合作研发的THS混动系统。预计新一代传祺M8将于今年年底前正式发布。

新车前脸采用了泪眼式大灯设计，本次曝光了两种不同的前脸造型，分别通过横格栅与竖格栅营造车两种不同完全不同的气质。车尾结合此前的谍照，新车将采用贯穿式尾灯，以两侧的尾灯构成了门字形结构，布局上与前脸相呼应。

内饰方面采用了类似全新GS8的风格，但在细节上有所调整。两侧的空调出风口调整为了竖向空隙式的新造型，档把位置相较现款也向下移动，布置在了更加传统的位置。

据悉，新车将提供燃油、混动、插混三种动力，并分别对于三种前脸设计。其中，与新一代GS8共享动力总成是与丰田合作研发的THS混动系统很有可能也将搭载在新车上，参考新款GS8，2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统，发动机的最大功率是190PS，最大扭矩是320N·m；前驱动电机最大功率是134kW，最大扭矩是270N·m。这样一套动力总成放在MPV上无疑是更加强有力的产品点。

理想MPV

2021年7月，理想在港交所上市的招股书中，给出了未来两年的新车新车规划。其中2023年将推出一款基于Whale高压纯电动平台的MPV车型（预计代号为 W01 ），这也将会是理想品牌首款纯电动车型。目前关于这款新车的消息还极其有限，我们仅能从招股书中获悉，新车将搭载高压纯电技术(HPC)，配备与L4级自动驾驶兼容的必要硬件，将会在2023年正式发布。

参考理想L9，新车搭载一颗瞭望塔式的禾赛 AT128 的激光雷达，采用 4 个环视+7 个 ADAS 辅助驾驶摄像头，毫米波雷达数量应该还是5个、超声波雷达应该是12个。自动驾驶芯片部分采用 orin X 芯片，单颗芯片算力可254TOPS。预计全新MPV车型配备的辅助驾驶相关硬件也将于此基本一致。

此前，李想在微博上多次聊及MPV车型的相关话题，提到了第二排航空座椅、第二排大幅度的前后移动、简化后悬挂为车内创造更大的空间等相关内容，预计也会是理想MPV车型的设计方向。值得一提的是，近期网上频繁出现的一组理想MPV谍照，实则为理想与 比亚迪 、 一汽奔腾 等参与滴滴网约车竞标的试制车型，相关谍照早在2020年就已经曝光，与明年即将推出的纯电动MPV车型并没有直接关系。

至于更加青睐理想增程式技术的朋友，有消息称理想还有望在2024年推出一款增程式MPV车型，不过这一消息目前尚没有可靠的官方消息可以证实，其具体信息目前也尚不得而知。

小鹏MPV

前不久，何小鹏在 小鹏汽车 2021年财报业绩会上透露，小鹏汽车将在2023年推出两个全新车型平台及其首款车型，分别是C级车平台和B级车平台，新平台会使用超大型一体化压铸车身。其中，全新B级车平台首款新车谍照已经曝光，是一款介于 小鹏G3 i和 小鹏G9 之间的全新SUV车型，预计代号F30。而全新C级车平台的首款车型，预计是小鹏早前曾透露的全新MPV车型。我们获悉，小鹏全新MPV车型预计代号为H93。

与理想MPV一样，小鹏全新MPV车型目前同样没有更为详解的信息曝光，参考目前已知信息，新车将基于全新平台打造，定位于中大型纯电动MPV车型，新车将采用超大型一体化压铸车身技术。此外，小鹏表示到2023年至少有4款车型支持XPILOT4.0，并将逐步统一小鹏汽车新车型的智能辅助驾驶硬件和软件平台，其中必然包括了全新MPV车型。

目前，小鹏汽车在广州和武汉分别建设了全新的智造基地，其中位于广州知识城的小鹏智造基地预计将于2022年底竣工投产，位于武汉经开区的武汉基地预计将于2022年9月竣工。我们预计小鹏全新MPV车型将会在小鹏全新工厂投产，配合新工厂的竣工，新车有望在2023年投入量产。

3 iMAX8 EV/ MIFA9G90/合创MPV 回顶部

荣威iMAX8 EV

5月5日， 荣威iMAX8 EV 正式开启预售，共推出3款配置车型，预售价 27.98-32.98万 元 。新车的外观与燃油版车型基本保持一致，动力方面则换装了180kW的驱动电机，最大续航里程为550公里。

外观方面，新车依旧采用了大尺寸的前格栅设计，荣鳞 元素 的中网也同样得以延续，搭配两侧狭长的灯组设计，与燃油版车型几乎相同。 新车相比燃油版在前进气格栅造型上进行了调整，采用荣麟黑钻格栅设计，官方称整个格栅拥有66片钻石切割工艺饰片，寓意着中国传统文化的吉祥顺意。此外，新车还提供了驭光银、珠光白、 星 云蓝、荣麟灰4款车色可选。

车尾部分，iMAX8 EV延续了 荣威 家族式的设计风格，加上此前隐藏式的排气布局，使得纯电版车型的辨识度有所降低，但是其尾部的EV标识，依旧表明其新能源的身份。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为5016/1909/1807(1796)mm， 轴距 为3000mm，与燃油版车型相比，只是在车身 高度 上有所增加。

新车内饰整体沿用了燃油版车型的设计风格，上棕下白的整体色调，搭配多处细节的木纹饰板，让新车看上去宜 商 宜家。 动力方面，新车搭载了最大输出 功率 180kW的驱动电机，配备90kWh的三元锂电池组。新车最大续航里程为550公里，30-80%快速充电仅需30分钟。

上汽大通MAXUS MIFA9/G90

上汽大通MAXUS MIFA9在2021 广州车展 亮相并公布售价，售价为26.99-37.99万，近日，新车正式开始了交付。5月9日，一台瑞雪青加黑色双色车顶专属配色的上汽大通MAXUS MIFA 9 驶下生产线，这也是首台正式交付的MIFA9。

大通MIFA 9官方指导价 车型 售价（万元） 云上草原  26.99 浩瀚森林 32.99 锦绣高山 37.99

外观方面，MIFA采用全新的设计 理念 ，前脸采用封闭式格栅设计，通过折线勾勒出高耸的车头，搭配参数化处理，配合全新的大灯组结构，整体风格简洁，充满未来感，诠释了“太空船”的设计语言。新车的低风阻轮圈造型也比较个性，与整车的设计风格非常搭，凸显车辆的个性化属性。车尾部分很大程度上沿用了概念车的设计，拥有相当凌厉的整体视觉感受。其车身尺寸 5270*2000*1840mm，轴距为 3200mm。

新车将搭载全新一代蜘蛛智驾平台技术，搭载三联屏，采用高通8155和联发科8666高性能双芯互通技术。MIFA 9采用个独立座椅，支持全车6座电动调节，靠背、腿托、前后移动全部实现电动化，通风、加热、按摩等功能也全面配备。通过全座位OMS智能检测等车机、云端、用户的复杂科技支撑，可实现后排VIP座椅姿态多种切换，为用户营造多人移动空间的车内智能体验。

动力部分，量产版车型将搭载前后双电机，可输出最大功率500kW，峰值扭矩为900N·m，并有望采用固态电池，最大续航里程可达800km。在智能驾驶和动力方面，MIFA 9提供MAXUS–Pilot智能驾驶辅助系统。

此外，上汽大通MAXUS还推出了一款燃油版车型G90。新车也已经于4月29日正式上市，共推8款车型，官方指导售价为21.99-32.99万。G90整体的设计语言与此前的MIFA概念车相似。新车定位中大型MPV，主打高端商务出行市场。

汽大通MAXUS G90 官方指导售价 车型 官方指导售价（万元）  星辰七座版 21.99  星河七座版 23.99  星云七座版 25.99  星际七座版  29.99  星河六座版 24.99  星云六座版 26.99  星际六座版 30.99  星际旗舰版 32.99  注：数据来源 制表：

相比MIFA9，上汽大通MAXUS G90前脸改为了格栅式大嘴设计，在内部“V”型镀铬装饰条的衬托下，极具视觉冲击力。两侧造型犀利的分体式大灯组，带来不错的时尚感。新车后排空间非常豪华，二排除了采用带有触摸控制的全电动可调航空级座椅外，另还配备了OMS眼动控制系统，通过两侧B柱上的摄像头识别二排乘客眼部视线所观察的位置，并对相应功能进行操控。新车VIP座椅还搭载一个隐藏式的小桌板，一键弹出，无论是公商务人士需要使用电脑平板，还是家庭用户带娃需要在线学习，都可满足到位。

动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统，最大功率234马力，最大扭矩390牛·米，传动系统将匹配爱信8速自动变速箱，0-100km/h加速时间仅为9.6秒。底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，此外，新增的FAD减震器和高强度液压衬套，能有效吸收和过滤路面的颠簸震动，大幅提升全车动态稳定。

合创Concept M 量产版

合创在2021广州车展上发布了旗下纯电MPV概念车型CONCEPT M，新车虽然拥有MPV车型的外观轮廓，但是在设计理念上具有十足的未来感。据悉，新车量产版本有望在今年正式推出。

CONCEPT M以“湛”为设计理念，前脸采用了十分夸张的中网设计，其内部复杂的格栅造型搭配淡紫色的光源，加上格栅包围云雾状的中网边界，非常的具有科技感。车身侧面的设计相对比较精简，采用了方正的车身设计，能够很好的满足车内成员的空间需求。而在侧裙部分，采用了蓝色的发光灯带加上横跨整个车身的镀铬饰条，彰显出该车应有的尊贵感。

在细节方面，我们还看到了非常酷炫的轮毂设计和电子后视镜，很好的诠释了该车的概念身份。尾部的设计同样比较超前，虽然贯穿式尾灯已经司空见惯，但两侧三角状的独特灯源，还是具有非常强的辨识度。而在尾灯下方则使用了大尺寸的镀铬装饰，与前脸相呼应的同时，也增加了不少科幻属性。至于量产版本的具体细节及动力信息，目前尚没有明确的消息。

结语

理想是美好的，但今年3月份，国内MPV市场零售销量仅7.2万辆，同比大跌33.2%，而同期，国内乘用车销量环比上升25.1%。当然，这其中主要的销量下滑出现在销量更为庞大的入门级MPV及商用车上，中高端及高端MPV市场仍然有上升的趋势。不过随着新车型的涌入，MPV市场也开始出现更加激烈的竞争。MPV市场上，广汽丰田赛那以6444台的销量，仅次于 别克GL8 的7839台，新晋者对市场霸主的统治地位形成了挑战。广汽传祺M8换代在即，以4400台的销量紧随其后，同比下跌了22.9%。

截止目前，MPV市场整体容量仍相对有限，如此众多的竞争者出现，竞争或将异常激烈。庆幸的是，新晋者打出了不少差异化的定位，填补了原有MPV市场上的大量空缺。包括混合动力、插电式混合动力、增程式以及纯电动等驱动形式，以及更多的定价和空间差异，有希望给MPV市场带来更多的可能，打开新的市场增长点。（文： 郭睿）

@2019

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